Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

La Suzuki GSX-S1000 del año 2022 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen altas prestaciones y emocionantes experiencias de conducción. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que comparar estos dos modelos nos permitirá conocer las características distintivas de cada uno.

Comenzando por la Suzuki GSX-S1000 2022, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le otorga una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Estas cifras demuestran que la GSX-S1000 tiene un motor muy potente y capaz de ofrecer una gran aceleración. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo, lo que proporciona una excelente estabilidad y manejabilidad en todo tipo de terrenos. El chasis de aluminio y el tipo de chasis de puentes también contribuyen a su rendimiento y agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, la GSX-S1000 está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm y tecnología radial monobloque de cuatro pistones. Esto garantiza una frenada potente y precisa, lo que brinda mayor seguridad al conductor. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes situaciones y estilos de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 190 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm, lo que contribuye a su estabilidad en línea recta, y la altura del asiento es de 810 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda. Además, tiene una capacidad de depósito de 19 litros, lo que permite una buena autonomía.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2020 es una motocicleta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, lo que le otorga una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Estas cifras demuestran que la Super Duke R tiene un motor aún más potente que la GSX-S1000, lo que se traduce en una aceleración y velocidad máxima superiores. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante monobrazo, lo que proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos.

En cuanto a los frenos, la Super Duke R está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque de cuatro pistones. Esto garantiza una frenada potente y precisa, lo que brinda mayor seguridad al conductor. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas y control de tracción, lo que permite una conducción más segura y controlada.

En cuanto a las medidas y peso, la Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 200 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm, lo que contribuye a su estabilidad en línea recta, y la altura del asiento es de 835 mm, lo que proporciona una posición de conducción más elevada. Además, tiene una capacidad de depósito de 16 litros, lo que le otorga una menor autonomía en comparación con la GSX-S1000.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 2022, destaca su motor superior, que ofrece una potencia y aceleración impresionantes. Además, cuenta con un excelente asistente de cambio, incluyendo un blipper, que permite cambios de marcha suaves y precisos. Su manejo equilibrado y su diseño atrevido también son características destacables, al igual que su cómoda posición de asiento. Por último, su precio es muy competitivo en comparación con otras motocicletas de su categoría.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R 2020 incluyen su nuevo bastidor y la nueva posición del asiento, que mejoran la estabilidad y la comodidad del conductor. La redirección en el puntal de la suspensión también contribuye a un mejor rendimiento en curvas. Además, cuenta con un cambio automático mejorado y un motor potente a pesar de cumplir con la normativa Euro 5. Su electrónica sensible permite un mayor control y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-S1000 2022, no se encuentran especificadas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre existen aspectos que pueden mejorarse.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke R 2020, tampoco se encuentran especificadas en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la GSX-S1000, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre existen aspectos que pueden mejorarse.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 2022 y la KTM 1290 Super Duke R 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas tienen motores potentes, sistemas de asistencia avanzados y diseños atractivos. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar106 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2022 y la KTM 1290 Super Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2020 es un 12% más alto. La Suzuki GSX-S1000 2022 experimenta una péridida del 1.810 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.330 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2020 hay más Suzuki GSX-S1000 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 130 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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