Honda PCX 125 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Visión general - Honda PCX 125 2023 vs BMW R 1250 GS 2019

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Especificaciones técnicas Honda PCX 125 2023 en comparación con BMW R 1250 GS 2019

Honda PCX 125 2023
BMW R 1250 GS 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros53.5 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera55.5 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia12.5 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar11.8 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro31 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido89 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido95 mmRecorrido200 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoTamborAñoDisco
DiámetroDiámetro130 mmDiámetro276 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera14 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera13 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,935 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho740 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,315 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento764 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.1 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

La nueva Honda PCX125 se mantiene fiel a su linaje y se presenta como una fiel compañera con la que puedes desplazarte al trabajo, a la universidad o a la escuela sin ninguna preocupación. Gracias al económico motor eSP+ y al sistema integrado de arranque y parada automáticos, el consumo de combustible y la contaminación acústica se mantienen bajos, una verdadera ventaja en ciudades hostiles a los motores de combustión. Gracias al mayor espacio de almacenamiento y al nuevo sistema Smart Key, también es más práctico que nunca. Si buscas un scooter urbano con estilo y calidad japonesa, no puedes equivocarte con el nuevo Honda PCX125.

Motor económico

sistema automático de arranque y parada

Smart Key System

espacio de almacenamiento suficiente para el uso diario

guantera grande con toma USB

buena protección contra el viento y la intemperie.

Palanca de freno trasero blanda

espejo retrovisor bajo

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda PCX 125 vs BMW R 1250 GS

Precio Honda PCX 125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH