Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Overview - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2023

La Yamaha XSR700 del año 2022 y la Yamaha MT-09 del año 2023 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada, suspensión, chasis y sistemas de asistencia.

En cuanto a la potencia, la Yamaha XSR700 del año 2022 cuenta con un motor de 73.4 cv, mientras que la Yamaha MT-09 del año 2023 tiene un motor más potente de 119 cv. Esta diferencia de potencia se debe a la mayor cilindrada de la MT-09, que es de 889 ccm en comparación con los 689 ccm de la XSR700.

En términos de suspensión, la XSR700 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la MT-09 tiene una suspensión delantera telescópica invertida y la misma configuración de basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esta diferencia en la suspensión puede afectar el manejo y la comodidad de ambas motos.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En cuanto al chasis, la XSR700 cuenta con un chasis de acero, mientras que la MT-09 tiene un chasis de aluminio. El chasis de aluminio de la MT-09 puede ofrecer una mayor rigidez y ligereza en comparación con el chasis de acero de la XSR700. Esto puede resultar en un mejor manejo y una mayor agilidad en la MT-09.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, que es un sistema de frenado antibloqueo. Sin embargo, la MT-09 del año 2023 también cuenta con cambio rápido y control de tracción, lo que le brinda al piloto una mayor comodidad y seguridad en la conducción.

En términos de dimensiones, la MT-09 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1430 mm, en comparación con los 1405 mm de la XSR700. Además, la altura del asiento de la MT-09 es de 825 mm, mientras que la XSR700 tiene una altura de asiento de 835 mm. Estas diferencias pueden afectar la comodidad y la ergonomía de ambas motos, dependiendo de la estatura del piloto.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

En cuanto al peso, la MT-09 tiene un peso en orden de marcha de 189 kg, mientras que la XSR700 tiene un peso de 188 kg. Estas diferencias de peso son mínimas y es poco probable que afecten significativamente el rendimiento de ambas motos.

En términos de autonomía y consumo de combustible, la XSR700 tiene una autonomía de 325 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km. Por otro lado, la MT-09 tiene una autonomía de 280 km y un consumo combinado de combustible de 5 l/100km. Esto significa que la XSR700 puede recorrer una mayor distancia con la misma cantidad de combustible en comparación con la MT-09.

En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2022 y la Yamaha MT-09 del año 2023 son dos motocicletas naked de Yamaha con características similares pero también diferencias significativas. La MT-09 tiene un motor más potente, un chasis de aluminio, una suspensión delantera invertida y sistemas de asistencia adicionales. Por otro lado, la XSR700 tiene un diseño acertado, un motor eficiente, una posición de asiento cómoda y es una moto apta para cualquier situación en carretera. Ambas motos ofrecen diversión de conducción y son opciones atractivas para los amantes de las motocicletas naked.

Technical Specifications Yamaha XSR700 2022 compared to Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar67 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido122 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance90 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía325 kmAutonomía280 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si echas un vistazo a los datos clave de la MT-09, incluyendo su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" suena casi un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y un enorme placer de conducción a un precio muy atractivo.

No hay reacciones de cambio de carga Ÿ mucha presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

gran funcionamiento del quickshifter

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción

óptica polarizadora

pequeña pantalla TFT Ÿ Tacto algo indirecto de la rueda delantera Ÿ El control de crucero sólo está disponible en la versión SP

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2022 y la Yamaha MT-09 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2023 es un 22% más alto. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 146 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH