Honda NC700X 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visión general - Honda NC700X 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Honda NC700X del año 2012 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que presentan diferencias significativas en cuanto a sus características técnicas y desempeño en la carretera. A continuación, analizaremos detalladamente cada una de ellas.

En primer lugar, la Honda NC700X del año 2012 cuenta con un motor en línea de 670 cc, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 tiene un motor en línea de 998 cc. Esta diferencia en la cilindrada se traduce en una mayor potencia para la Africa Twin, con 95 cv en comparación con los 48 cv de la NC700X.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un mono amortiguador, lo que proporciona una mayor estabilidad y comodidad al conducir. Además, ambas tienen un chasis de acero, lo que les confiere una mayor resistencia y durabilidad.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

En cuanto a las medidas, la Honda NC700X tiene una distancia entre ejes de 1540 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1575 mm. Esto se traduce en una mayor estabilidad y maniobrabilidad para la Africa Twin.

En cuanto al peso, la Honda NC700X tiene un peso en orden de marcha de 214 kg, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un peso en orden de marcha de 232 kg. A pesar de ser ligeramente más pesada, la Africa Twin compensa este factor con su mayor potencia y capacidad de maniobra.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Honda NC700X tiene una capacidad de 14.1 litros, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros. Esto significa que la Africa Twin tiene una mayor autonomía y es más adecuada para viajes largos.

En términos de ventajas, la Honda NC700X del año 2012 destaca por su sistema de frenos ABS, que proporciona una mayor seguridad al conducir. Además, cuenta con un cambio de marchas totalmente automático, lo que facilita su manejo. También es importante mencionar que la NC700X es una motocicleta extremadamente barata de comprar, lo que la convierte en una opción asequible para aquellos que buscan una motocicleta práctica y agradable de conducir.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 presenta varias ventajas significativas. En primer lugar, es extremadamente buena y agradable de conducir, gracias a su potente motor y su capacidad para subir bien de vueltas. Además, su gran maniobrabilidad la hace ideal para circular fuera del asfalto. También es una motocicleta muy adecuada para viajar, gracias a su mayor capacidad de combustible y su mayor autonomía. Por último, cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT, que proporciona cambios de marcha suaves y rápidos.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda NC700X como la Honda CRF1000L Africa Twin presentan pocas. Ambas motocicletas son extremadamente buenas y agradables de conducir, por lo que no hay muchas desventajas que mencionar.

En resumen, la Honda NC700X del año 2012 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro con características técnicas y desempeño en la carretera diferentes. Mientras que la NC700X destaca por su sistema de frenos ABS y su cambio de marchas totalmente automático, la Africa Twin sobresale por su potente motor, su gran maniobrabilidad y su capacidad para viajar largas distancias. Ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta práctica y agradable de conducir.

Especificaciones técnicas Honda NC700X 2012 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar62 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada670 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesTres pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho830 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Sería deseable un poco más de potencia en esta Honda, pero por lo demás la NCX es una de las motos más sencillas y prácticas del mercado. No sólo la experiencia de conducción positiva, sino también el precio muy bajo animan a comprarla.

ABS

cambio de marchas totalmente automático

extremadamente barato de comprar

chasis sin complicaciones

muy práctico y agradable.

Algo escaso de potencia

la caja de cambios de doble embrague sólo está disponible como opción.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC700X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda NC700X 2012 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 es un 77% más alto. La Honda NC700X 2012 experimenta una pérdida del 170 EUR tras un año, y del 710 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 2.060 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda NC700X 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 54 días for the Honda NC700X. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Honda NC700X y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda NC700X se publicó en 07/11/2011 y tiene ya 7.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda NC700X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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