Suzuki GSX-S1000 2021 vs. BMW R 1200 R 2008

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 R 2008

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs BMW R 1200 R 2008

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 R 2008

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con BMW R 1200 R 2008

Suzuki GSX-S1000 2021
BMW R 1200 R 2008

Motor y transmisión

PotenciaPotencia152 cvPotencia109 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,495 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 R 2008

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.

Aspecto deportivo

motor potente

buen sonido

posición de conducción cómoda

ABS y control de tracción de serie

dos modos de conducción.

Muchas funciones interesantes sólo disponibles con sobreprecio

velocímetro y cuentarrevoluciones poco legibles.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs BMW R 1200 R

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH