Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 890 Adventure 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XCx 2018 compared to KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	85 mm	Diámetro de cilindros	90.7 mm
Carrera	Carrera	71.4 mm	Carrera	68.8 mm
Potencia	Potencia	141 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,350 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	122 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,600 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,215 ccm	Cilindrada	889 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	190 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	193 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66.8 grados	Lanzamiento de dirección	63.7 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	305 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,528 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	835 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

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KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XCx vs KTM 890 Adventure

Price Triumph Tiger 1200 XCx

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Price KTM 890 Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XCx 2018 compared to KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 890 Adventure 2021

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XCx vs KTM 890 Adventure

Price Triumph Tiger 1200 XCx

Price KTM 890 Adventure

Alternative Comparisons

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Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs BMW R 1200 GS 2016

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati Monster + 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs Triumph Tiger 1200 XCx 2020

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure R 2021

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KTM 890 Adventure 2021

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KTM 890 Adventure 2021

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KTM 890 Adventure 2021

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Triumph Tiger 1200 XCx 2019 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2019