Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW R 1250 GS 2021

La Ducati Multistrada 1200 S del año 2010 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Multistrada 1200 S cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm. Su diámetro de cilindros es de 106 mm y su carrera de 67.9 mm. Esta moto ofrece una potencia de 149 cv y un par de 118.7 Nm. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1530 mm y su altura de asiento es de 850 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 20 litros.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2021 también cuenta con un motor de 2 cilindros, pero su cilindrada es de 1254 ccm. Su diámetro de cilindros es de 102.5 mm y su carrera de 76 mm. Esta moto ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Al igual que la Ducati, cuenta con un sistema de doble disco en el freno delantero. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Su distancia entre ejes es de 1525 mm y su altura de asiento es de 850 mm. También cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 20 litros.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada 1200 S, destaca su suspensión ajustable electrónicamente, lo que permite adaptarla a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción. También cuenta con control de tracción y sistema de frenos ABS, lo que brinda mayor seguridad al conductor. Además, ofrece 4 modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la moto a las preferencias y necesidades del piloto. Por último, su motor y frenos potentes hacen que la conducción sea divertida y emocionante.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2021 presenta ventajas como un gran confort de conducción y una gran ergonomía, lo que permite realizar largos trayectos sin fatiga. También cuenta con un motor potente, que brinda una aceleración y respuesta excepcionales. Además, destaca por su gran aplicación de conectividad, lo que permite al piloto estar siempre conectado y acceder a información útil durante la conducción. Su pantalla es fácil de leer y ofrece una gran visibilidad. Por otro lado, la sensación de confianza en el sillín y las prácticas ayudas a la conducción hacen que sea una moto fácil de manejar y controlar. Su chasis versátil permite realizar cualquier tipo de ruta, desde carreteras asfaltadas hasta caminos de tierra.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada 1200 S, se puede mencionar que su suspensión ajustable electrónicamente puede resultar complicada de ajustar y configurar correctamente. Además, su control de tracción y ABS pueden ser demasiado intrusivos en ciertas situaciones de conducción, limitando la libertad y el control del piloto. Por último, aunque su motor y frenos potentes brindan una conducción emocionante, también pueden resultar intimidantes para pilotos menos experimentados.

Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1250 GS del año 2021 son mínimas. Algunos pilotos pueden encontrar que su gran confort de conducción y gran ergonomía hacen que la moto sea menos ágil y deportiva en comparación con otras motos de su segmento. Sin embargo, esto puede ser una cuestión de preferencia personal y no necesariamente una desventaja objetiva.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 S del año 2010 como la BMW R 1250 GS del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas. La Ducati destaca por su suspensión ajustable electrónicamente, control de tracción y ABS, 4 modos de conducción ajustables, motor y frenos potentes y conducción divertida. Por otro lado, la BMW destaca por su gran confort de conducción y gran ergonomía, motor potente, gran aplicación de conectividad, pantalla fácil de leer, sensación de confianza en el sillín, prácticas ayudas a la conducción y chasis versátil. Ambas motos presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2010 en comparación con BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW R 1250 GS 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar118.7 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,254 ccm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,207 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

En definitiva, dependiendo de cómo se mire, la Multistrada es la superbike más cómoda de los Alpes o la enduro touring más deportiva - seamos sinceros, el precio no lo vale.

Suspensión ajustable electrónicamente

control de tracción

ABS

4 modos ajustables

motor y frenos potentes

conducción divertida.

Equipo completo muy caro.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2010 y la BMW R 1250 GS 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 66 días for the Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas