BMW M 1000 RR 2023 vs. Energica Ego 2021

BMW M 1000 RR 2023

Energica Ego 2021
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Especificaciones técnicas BMW M 1000 RR 2023 en comparación con Energica Ego 2021
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego 2021
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | Eléctrico |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | Potencia | 212 cv | Potencia | 145 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 14,500 rpm | Potencia máxima a | 6,000 rpm |
| Par | Par | 113 Nm | Par | 200 Nm |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 43 mm |
| Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 330 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,073 mm | Largo | 2,140 mm |
| Ancho | Ancho | 848 mm | Ancho | 870 mm |
| Altura | Altura | 1,197 mm | Altura | 1,220 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,457 mm | Distancia entre ejes | 1,465 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 832 mm | Altura de asiento | 795 mm |
| Velocidad punta | Velocidad punta | 314 km/h | Velocidad punta | 240 km/h |
| Autonomía | Autonomía | 253 km | Autonomía | 160 km |
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 RR vs Energica Ego
Precio BMW M 1000 RR
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Energica Ego
Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

















