KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales para los amantes de la aventura y la conducción todoterreno. Aunque comparten algunas similitudes en cuanto a su diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas que las distinguen y las hacen adecuadas para diferentes tipos de pilotos y situaciones de conducción.

Comenzando por la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021, esta motocicleta destaca por su impresión general robusta y su chasis práctico y de alta calidad. Su gran asiento garantiza una gran resistencia sobre el sillín, lo que la convierte en una opción cómoda para largos recorridos. Además, cuenta con componentes deportivos y de alta calidad que mejoran su rendimiento y durabilidad.

En cuanto a su motor, la KTM 1290 Super Adventure R está equipada con un potente motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc. Este motor produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración y velocidad impresionantes. Además, su transmisión por cadena garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.

En términos de suspensión, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 220 mm. Esta configuración de suspensión le permite afrontar terrenos difíciles y absorber los impactos de manera efectiva.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure R está construida con una aleación de acero y cuenta con un chasis tubular. Su lanzamiento de dirección de 64.7 grados y su avance de 112.8 mm le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una gran potencia de frenado y control. Además, está equipada con varios sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1577 mm y su altura de asiento es de 880 mm. Además, su peso en seco, con ABS, es de 221 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 también ofrece características destacadas que la convierten en una opción atractiva para los amantes de la aventura y la conducción todoterreno. Su motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 cc produce una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, lo que le brinda un rendimiento sólido y una respuesta rápida.

En términos de suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Aunque su suspensión no es tan robusta como la de la KTM 1290 Super Adventure R, sigue siendo capaz de afrontar terrenos difíciles y ofrecer una conducción suave.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure está construida con una aleación de acero y cuenta con un chasis tubular con motor portante. Su lanzamiento de dirección de 64.1 grados y su avance de 107.8 mm le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Adventure cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una gran potencia de frenado y control. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1509 mm y su altura de asiento es de 830 mm. Además, su peso en seco, con ABS, es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 como la KTM 790 Adventure del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. La KTM 1290 Super Adventure R destaca por su impresión general robusta, su chasis práctico y de alta calidad, su motor potente pero fácil de controlar y sus prácticas ayudas a la conducción. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su motor con carácter, su estabilidad del chasis, sus frenos impecables y sus capacidades todoterreno. Ambas motocicletas son adecuadas para diferentes tipos de pilotos y situaciones de conducción, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2021 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 790 Adventure 2020
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance112.8 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

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Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2021 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2021 es un 76% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. With 101 días it takes the same amount of time to sell a KTM 1290 Super Adventure R or a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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