BMW M 1000 R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La BMW M 1000 R del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW M 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, lo que le permite generar una potencia impresionante de 210 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 ccm, lo que le otorga una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm. Aunque la BMW tiene una potencia mucho mayor, la Triumph no se queda atrás y ofrece un rendimiento más que satisfactorio.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto. Además, ambas motos tienen un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en las curvas.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al sistema de frenado, la BMW M 1000 R cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y cuatro pistones, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene frenos delanteros de doble disco de 310 mm con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones. Ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la BMW M 1000 R también ofrece puños calefactables, sistema sin llave, suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción, lo que la convierte en una opción más completa en términos de equipamiento.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW M 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 840 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1399 mm, una altura de asiento de 836 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg. Ambas motos ofrecen una excelente maniobrabilidad y comodidad para el piloto.

En cuanto al consumo de combustible, la BMW M 1000 R tiene un consumo combinado de 6.4 l/100km y una autonomía de 257 km, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un consumo combinado de 5.4 l/100km y una autonomía de 277 km. Aunque la Triumph ofrece un consumo de combustible ligeramente más bajo y una mayor autonomía, la diferencia no es significativa.

En resumen, tanto la BMW M 1000 R como la Triumph Street Triple 765 RS son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La BMW destaca por su potente motor, su electrónica ajustable y su equipamiento completo, mientras que la Triumph se destaca por su relación calidad-precio y su rendimiento satisfactorio. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW M 1000 R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar113 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.25
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido131.2 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance96.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho812 mmAncho792 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,399 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento836 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía257 kmAutonomía277 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2149 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 112% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 37. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 121 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH