Suzuki SV 650 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Suzuki SV 650 2023 vs Triumph Trident 660 2021

La Suzuki SV 650 del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento adecuado para principiantes y pilotos experimentados, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a características técnicas y prestaciones.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki SV 650 del año 2023 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 73 cv, mientras que la Triumph Trident 660 del año 2021 tiene un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 81 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con 645 ccm en el caso de la SV 650 y 660 ccm en la Trident 660. En términos de par motor, ambas motos ofrecen 64 Nm.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki SV 650 del año 2023 utiliza una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la suspensión trasera. Por su parte, la Triumph Trident 660 del año 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante doble brazo y mono amortiguador. Ambas motos ofrecen la posibilidad de regular la precarga del muelle en la suspensión trasera.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

En cuanto al chasis, tanto la Suzuki SV 650 del año 2023 como la Triumph Trident 660 del año 2021 utilizan un chasis de acero. Sin embargo, la SV 650 utiliza un chasis tubular, mientras que la Trident 660 utiliza un chasis de tipo perímetro.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Suzuki SV 650 del año 2023 tiene discos de 290 mm y pistones de cuatro pistones, mientras que la Triumph Trident 660 del año 2021 tiene discos de 310 mm y pistones de dos pistones. Ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia de frenado ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki SV 650 del año 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha de 200 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 14.5 litros, una autonomía de 353 km y un consumo combinado de combustible de 4.1 l/100km. Por su parte, la Triumph Trident 660 del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 304 km y un consumo combinado de combustible de 4.6 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki SV 650 del año 2023, destaca su último motor V2 de la clase, que ofrece un rendimiento adecuado para principiantes y pilotos experimentados. Además, su posición de asiento es adecuada para principiantes y su fácil manejo la convierte en una opción accesible para todo tipo de pilotos. Por último, su aspecto atemporal le confiere un estilo clásico y atractivo.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Trident 660 del año 2021 incluyen su potente motor tricilíndrico, que ofrece una mayor potencia en comparación con la SV 650. Además, su chasis y frenos son sorprendentemente buenos para esta clase de motos, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y emocionante. Además, la Trident 660 está equipada con un amplio equipamiento electrónico, incluyendo ABS, modos de conducción y control de tracción. También ofrece la opción de un cambio rápido con blipper, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. En general, la Trident 660 destaca por su manejo sencillo y accesible, lo que la convierte en una opción ideal tanto para principiantes como para pilotos experimentados.

Sin embargo, ambas motos también presentan algunas desventajas. En el caso de la Suzuki SV 650 del año 2023, su último motor V2 de la clase puede resultar menos potente en comparación con el motor tricilíndrico de la Trident 660. Además, su posición de asiento adecuada para principiantes y su fácil manejo pueden hacer que los pilotos más experimentados busquen una moto con prestaciones más deportivas. Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 puede resultar menos atractiva en términos de aspecto, ya que su diseño es más moderno y menos clásico en comparación con la SV 650.

En resumen, la Suzuki SV 650 del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento adecuado para principiantes y pilotos experimentados. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a motor, suspensión, chasis, frenos y medidas. La SV 650 destaca por su último motor V2 de la clase y su fácil manejo, mientras que la Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de rendimiento, estilo y características técnicas.

Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2023 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Suzuki SV 650 2023
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar64 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance106 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho760 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía304 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO296 g/kmemisiones combinadas de CO2107 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 lleva 25 años en el mercado, más que ninguna otra moto. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que claramente hace juego con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Último motor V2 de la clase

posición de asiento adecuada para principiantes

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV 650 2023 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Trident 660 2021 es un 23% más alto. En comparación con la Triumph Trident 660 2021 hay más Suzuki SV 650 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 125 por de la 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 133 días for the Suzuki SV 650. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Suzuki SV 650 y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki SV 650 se publicó en 26/09/2008 y tiene ya 14.200 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH