Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

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Visión general - Kawasaki Vulcan S 2021 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Especificaciones técnicas Kawasaki Vulcan S 2021 en comparación con Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki Vulcan S 2021
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motor y transmisión

PotenciaPotencia61 cvPotencia120 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada1,131 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,700 mm
Altura de asientoAltura de asiento705 mmAltura de asiento762 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito18.9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Independientemente de la plataforma en la que Kawasaki monte el bicilíndrico de 650 cc, ¡el resultado es siempre una moto de leiwandes! A pesar de que el motor es inusualmente vivo para una cruiser, cuando se combina con la configuración deportiva de la suspensión, el resultado es una cruiser que realmente se puede calificar como cruiser deportiva. Lo único que la frena es su limitado ángulo de inclinación, pero esto no disuadirá a los amantes de las estriberas. Con una moto tan buena, esperamos que Kawasaki siga el ejemplo; después de todo, la Vulcan S lleva con nosotros casi sin cambios desde 2015.

potente motor

suspensión con ADN deportivo Kawasaki

genuina posición de asiento cruiser

pantalla de fácil lectura

potencial de ajuste

Aspecto algo anticuado

protección moderada contra el viento.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Puede que la Harley-Davidson V-Rod Street Rod sea una Harley-Davidson muy especial, alejada de las características típicas de Harley y a caballo entre el mundo de las cruiser y el de las motos deportivas, lo que en última instancia explica su escasa popularidad. Pero aunque no sea ni pescado ni aves, la Street Rod tiene mucho que ofrecer. Chasis sólido, buen comportamiento en curvas, buenos frenos, un motor que suena muy bien y un gran ángulo de inclinación. Cualquiera que quiera pasar a toda velocidad por curvas cerradas sin renunciar a cierto estilo americano y encanto V2 debería echar un vistazo a la Street Rod. La combinación de chasis deportivo, posición de conducción activa y potente V2 tiene sin duda el potencial para hacer feliz al tipo de piloto adecuado.

Grandioso sonido del motor V2

Buen chasis con suficiente estabilidad incluso en ángulos de inclinación elevados

Posición de conducción activa

Amplio margen de inclinación para una Harley (hasta 40°)

Buen comportamiento en curvas

Frenos bien controlables con suficiente potencia de deceleración, siempre que se utilice también el freno trasero

Embrague muy duro

La larga relación de marchas priva al motor de su potencial deportivo

Numerosos componentes cromados hacen que el Street Rod sea de alto mantenimiento

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Vulcan S vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Precio Kawasaki Vulcan S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH