Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Overview - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Kawasaki Z900 2018

La Yamaha MT-10 SP del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que se encuentran en la misma categoría y ofrecen características similares en cuanto a su motor y transmisión. Ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada cercana, con la MT-10 SP teniendo una cilindrada de 998cc y la Z900 con una cilindrada de 948cc. Sin embargo, la MT-10 SP tiene una potencia de 160cv, mientras que la Z900 tiene una potencia ligeramente inferior de 125.4cv. En cuanto al par motor, la MT-10 SP ofrece 111Nm, mientras que la Z900 ofrece 98.6Nm.

En lo que respecta a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la MT-10 SP ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Z900 solo ofrece ajustes de precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la MT-10 SP ofrece ajustes adicionales como compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Z900 solo ofrece ajustes de precarga del muelle y rebote.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

En cuanto al chasis, la MT-10 SP cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la Z900 tiene un chasis de acero tipo doble viga. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la MT-10 SP tiene un diámetro de disco de 320mm, mientras que la Z900 tiene un diámetro de disco ligeramente menor de 300mm. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, pero la MT-10 SP ofrece características adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la MT-10 SP tiene una anchura de neumático trasero de 190mm, mientras que la Z900 tiene una anchura de neumático trasero ligeramente menor de 180mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la MT-10 SP tiene una distancia entre ejes de 1400mm, mientras que la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1450mm. En cuanto a la altura de asiento, la MT-10 SP tiene una altura de asiento de 825mm, mientras que la Z900 tiene una altura de asiento ligeramente menor de 795mm. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 210kg con ABS.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-10 SP, destaca su gran chasis que proporciona un elevado confort de marcha y utilidad. Además, su motor es muy emocional pero culto, ofreciendo un sonido endiablado. También ofrece una agradable protección contra el viento y a pesar de su aspecto radical, el conjunto es equilibrado. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene como ventajas un motor potente y sedoso, un gran sonido, un chasis deportivo y un aspecto afilado. Además, ofrece una posición baja del asiento y es fácil de manejar y maniobrar.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-10 SP, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, por lo que no se mencionan desventajas específicas. En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900, también se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, por lo que no se mencionan desventajas específicas.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características similares en cuanto a su motor y transmisión. Sin embargo, la MT-10 SP tiene una potencia y par motor ligeramente superiores. En cuanto a la suspensión, la MT-10 SP ofrece ajustes adicionales tanto en la suspensión delantera como en la trasera. En cuanto al chasis, la MT-10 SP tiene un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la Z900 tiene un chasis de acero tipo doble viga. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia como ABS, pero la MT-10 SP ofrece características adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, ambas motos son similares, pero la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor y una altura de asiento ligeramente menor. En cuanto a las ventajas, ambas motos ofrecen características destacadas en cuanto a su chasis, motor, sonido, aspecto y manejo. En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las motos.

Technical Specifications Yamaha MT-10 SP 2017 compared to Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar111 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho800 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2017 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2017 es un 44% más alto. La Yamaha MT-10 SP 2017 experimenta una pérdida del 2.790 EUR tras un año, y del 1.890 EUR tras dos. Supone una pérdida del 770 EUR y del 630 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 123 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH