Yamaha R1 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Visión general - Yamaha R1 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

La Yamaha R1 del año 2010 y la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de Supersport. Ambas motos ofrecen características impresionantes y son muy populares entre los amantes de las motocicletas deportivas.

Comenzando con la Yamaha R1 del año 2010, esta moto cuenta con un motor potente y sofisticado. Tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.2 mm. Con una potencia de 181 cv y un par de 115.5 Nm, la R1 ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con un sistema de frenado óptimo que garantiza una excelente capacidad de frenado en todo momento. La posición de conducción de la R1 es cómoda y ergonómica, lo que permite al piloto mantener una postura adecuada durante largos períodos de conducción.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Por otro lado, la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 también es una moto impresionante en términos de rendimiento. Equipada con un motor alegre de revoluciones, esta moto ofrece una potencia de 202 cv y un par de 118 Nm. Con un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55.1 mm, el motor de la GSX-R 1000 R es capaz de entregar una gran cantidad de potencia en cada aceleración. Además, esta moto es superestable a la salida de las curvas y en el radio, lo que permite al piloto mantener el control total en todo momento. El cambio rápido de la GSX-R 1000 R es otro aspecto destacado, ya que permite cambios de marcha suaves y precisos.

En cuanto a los aspectos técnicos, tanto la Yamaha R1 del año 2010 como la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 cuentan con chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la Yamaha R1 utiliza un chasis del tipo Deltabox, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 R utiliza un chasis de puentes Twin-Spar. Ambos chasis son de alta calidad y ofrecen un excelente rendimiento en pista.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 190 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1415 mm para la Yamaha R1 y de 1410 mm para la Suzuki GSX-R 1000 R. La altura del asiento es de 835 mm para la R1 y de 825 mm para la GSX-R 1000 R. En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha R1 tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 R tiene una capacidad de 17.5 litros.

En resumen, tanto la Yamaha R1 del año 2010 como la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes y sofisticados, sistemas de frenado óptimos y chasis de alta calidad. Sin embargo, la GSX-R 1000 R destaca por su motor alegre de revoluciones, su estabilidad en las curvas y su cambio rápido, mientras que la R1 destaca por su posición de conducción cómoda. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2010 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2010
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera52.2 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia181 cvPotencia202 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar115.5 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes, Twin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho715 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

El motor actual de la R1 destaca sobre todo por su inconfundible sonido, un comportamiento de respuesta muy transparente y una entrega de potencia lineal. Sin embargo, Yamaha ha tenido que recortar algo en términos de potencia máxima.

Motor potente

carácter sofisticado del motor

sistema de frenado óptimo

posición de conducción cómoda.

Elementos de suspensión subóptimos

bajo rendimiento máximo

tracción ligeramente débil

peso elevado.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.

Motor alegre de revoluciones

sin abolladuras en la curva de par

superestable a la salida de las curvas y en el radio

gran cambio rápido

chasis de alta calidad

genial en pistas rápidas.

Freno motor no regulable

control de caballitos vinculado al control de tracción

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2010 y la Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 días compared to 176 días for a Suzuki GSX-R 1000 R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 13 de Suzuki GSX-R 1000 R desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 197.700 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 R publicada en 04/10/2016.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH