KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 690 Duke 2012

La KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 690 Duke del año 2012 son dos motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su clase, pero también tienen algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 390 Duke del 2015 cuenta con un motor de 44 cv de potencia y 35 Nm de par, mientras que la KTM 690 Duke del 2012 tiene un motor más potente, con 70 cv de potencia y 70 Nm de par. Ambas motos tienen un solo cilindro y una cilindrada diferente, con la KTM 390 Duke teniendo 373.2 ccm y la KTM 690 Duke teniendo 690 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave. También cuentan con una suspensión trasera de la marca WP, que complementa la suspensión delantera y proporciona una conducción cómoda y estable.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, lo que les proporciona una excelente rigidez y resistencia. Esto se traduce en una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas y en terrenos difíciles.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Esto es especialmente importante en situaciones de emergencia o en curvas cerradas.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 390 Duke del 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 11 litros. Por otro lado, la KTM 690 Duke del 2012 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La KTM 390 Duke del 2015 tiene como ventajas un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. Estas características hacen que la moto sea fácil de manejar y ágil en el tráfico urbano, además de proporcionar una conducción suave y cómoda.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Por otro lado, la KTM 690 Duke del 2012 tiene como ventajas ser extremadamente rápido y a la vez suave, tener un chasis preciso y maniobrable, y ser muy ágil. Estas características hacen que la moto sea perfecta para aquellos que buscan una conducción deportiva y emocionante, ya sea en carreteras sinuosas o en circuitos cerrados.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke del 2015 como la KTM 690 Duke del 2012 no presentan desventajas significativas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y especificaciones técnicas, por lo que es importante elegir la moto que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias.

En resumen, la KTM 390 Duke del 2015 y la KTM 690 Duke del 2012 son dos motos naked de la reconocida marca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su clase, pero también tienen algunas diferencias significativas. La KTM 390 Duke del 2015 tiene un motor menos potente y una cilindrada más pequeña, pero cuenta con un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. Por otro lado, la KTM 690 Duke del 2012 tiene un motor más potente y una cilindrada más grande, pero también es extremadamente rápido y a la vez suave, tiene un chasis preciso y maniobrable, y es muy ágil. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de tus necesidades y preferencias personales.

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2015
KTM 690 Duke 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar35 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.

Embrague antirrebote

rendimiento agradable

geometría compacta

peso reducido

algo estrecho para personas altas

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2015 y la KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 58 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH