BMW G 310 GS 2019 vs. Kawasaki Versys-X 300 2017

BMW G 310 GS 2019

BMW G 310 GS 2019

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

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Especificaciones técnicas BMW G 310 GS 2019 en comparación con Kawasaki Versys-X 300 2017

BMW G 310 GS 2019
Kawasaki Versys-X 300 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros62 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera49 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia39 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar28 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.6 Relación de compresión10.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa42 mmDiámetro de la mariposa32 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada313 ccmCilindrada296 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorUni Trak
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro290 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW G 310 GS 2019

BMW G 310 GS 2019

La BMW es una moto de iniciación estupenda, sencilla y muy acogedora para los aventureros del día a día. Tanto los desplazamientos diarios como los viajes de un día funcionan muy bien con ella. Sin embargo, la potencia es bastante baja. Con 34 CV, es muy apta para principiantes, pero rápidamente desearás más garra y potencia. Especialmente a un precio de unos 6.000 euros, es cuestionable si puedes hacer frente económicamente a un cambio tan rápido de moto, o si deberías ir directamente a por una moto más potente de la clase A2.

Cómoda posición de conducción

bajo peso

mano de obra de alta calidad

respuesta del acelerador apta para principiantes

también se puede conducir por terrenos fáciles.

Bajo rendimiento, especialmente a altas velocidades

precio elevado

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Sólida, sencilla, buena. La Kawasaki Versys-X 300 no es ciertamente el modelo más excitante de la gama de productos de la marca verde. Sin embargo, es una exitosa incorporación a la familia Versys y atraerá a muchos principiantes. El manejo es fácil y proporciona mucha diversión sobre asfalto y grava. Tanto si la conduces a 12.000 rpm y mueles las estriberas como si exploras el campo por pistas de tierra, la Versys-X 300 demuestra ser una moto muy versátil. Con accesorios, también puede transformarse rápidamente en una máquina de turismo que promete cualidades a largo plazo con una tecnología sencilla.

Motor de alto par

bajo peso

gran ángulo de giro

embrague asistido y deslizante

buena base para máquina de turismo.

asiento duro

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 GS vs Kawasaki Versys-X 300

Precio BMW G 310 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys-X 300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH