Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Visión general - Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

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Especificaciones técnicas Kawasaki VN 2000 Classic 2009 en comparación con KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	103 mm	Diámetro de cilindros	58 mm
Carrera	Carrera	123.2 mm	Carrera	47.2 mm
Potencia	Potencia	94 cv	Potencia	15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	4,400 rpm	Potencia máxima a	10,500 rpm
Par	Par	166 Nm	Par	12 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,000 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	12.6
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	2,053 ccm	Cilindrada	125 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco

Freno trasero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,735 mm	Distancia entre ejes	1,367 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	680 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	11 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 125 Duke 2020

Si quieres un diseño agresivo, una conducción deportiva y buena, así como mayores prestaciones, especialmente en la gama alta de revoluciones, no puedes equivocarte con la Duke. La atención al detalle, por ejemplo en forma de los intermitentes LED o la elaborada y multifuncional pantalla TFT, es una marca registrada de KTM. La única desventaja es la falta de potencia en la gama baja de revoluciones.

Buen chasis

intermitentes y faros LED

pantalla TFT

Poca potencia en la gama baja de revoluciones

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