BMW K 1200 LT 2009 vs. KTM 125 Duke 2020

BMW K 1200 LT 2009

KTM 125 Duke 2020

Visión general - BMW K 1200 LT 2009 vs KTM 125 Duke 2020

BMW K 1200 LT 2009

KTM 125 Duke 2020

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Especificaciones técnicas BMW K 1200 LT 2009 en comparación con KTM 125 Duke 2020

BMW K 1200 LT 2009

KTM 125 Duke 2020

BMW K 1200 LT 2009

KTM 125 Duke 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70.5 mm	Diámetro de cilindros	58 mm
Carrera	Carrera	75 mm	Carrera	47.2 mm
Potencia	Potencia	116 cv	Potencia	15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	10,500 rpm
Par	Par	120 Nm	Par	12 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.8	Relación de compresión	12.6
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Cilindrada	Cilindrada	1.171 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	770 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	24 l	Capacidad del depósito	11 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1200 LT 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 125 Duke 2020

Si quieres un diseño agresivo, una conducción deportiva y buena, así como mayores prestaciones, especialmente en la gama alta de revoluciones, no puedes equivocarte con la Duke. La atención al detalle, por ejemplo en forma de los intermitentes LED o la elaborada y multifuncional pantalla TFT, es una marca registrada de KTM. La única desventaja es la falta de potencia en la gama baja de revoluciones.

Buen chasis

intermitentes y faros LED

pantalla TFT

Poca potencia en la gama baja de revoluciones

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