Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda ADV350 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda ADV350 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con Honda ADV350 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda ADV350 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera70.81 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia29 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar98 NmPar31.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónVariador
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada330 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónVariador
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera14 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho875 mmAncho895 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,295 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito11.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Cuando un nuevo modelo se basa en un vehículo ya conocido, la comparación directa es inevitable. La nueva ADV350 ha demostrado que Honda ha conseguido crear un nuevo concepto. Gracias a los componentes de alta calidad del chasis y a una posición de conducción activa, el scooter de gama media es sorprendentemente divertido y ágil para moverse por la vida cotidiana e incluso invita a dar un pequeño paseo por la carretera rural después del trabajo. El espacio de almacenamiento y la comodidad son un hecho - ¡cualquiera que busque un compañero extrovertido pero encantador para el uso diario debería echar un vistazo a la nueva Honda ADV350!

motor vivo

chasis de alta calidad

posición de asiento cómoda

manejo ágil y seguro

buen equipamiento

mucho espacio de almacenamiento

aspecto atractivo

accesorios útiles

El parabrisas no se puede ajustar mientras se conduce

poca protección contra el viento para las piernas

punto de presión de los frenos claramente definido deseable

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda ADV350

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda ADV350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH