KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 en comparación con Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera79.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia112 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar138 NmPar117 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,199 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)261 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH