Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs BMW F 850 GS 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la BMW F 850 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, vamos a comparar ambas motos teniendo en cuenta diferentes aspectos como el motor y transmisión, suspensión, chasis, sistema de asistencia, peso y medidas, y ventajas y desventajas de cada modelo.

En cuanto al motor y transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 ccm, mientras que la BMW F 850 GS tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 853 ccm. La potencia de la Tiger 1200 Rally Explorer es de 150 cv, mientras que la BMW F 850 GS ofrece una potencia de 95 cv. En cuanto al par motor, la Triumph tiene 130 Nm, mientras que la BMW tiene 92 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico, pero la transmisión de la Triumph es de cardán, mientras que la BMW utiliza una cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Triumph tiene un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la BMW tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 204 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero la Triumph tiene un recorrido de 220 mm y la BMW tiene un recorrido de 219 mm. Además, la suspensión trasera de la Triumph cuenta con regulación de precarga del muelle, mientras que la BMW ofrece también regulación de rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, pero la Triumph tiene un chasis tubular, mientras que la BMW tiene un chasis tubular con motor portante. El lanzamiento de dirección de la Triumph es de 66.3 grados, mientras que la BMW tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados. El avance de la Triumph es de 112 mm, mientras que la BMW tiene un avance de 126 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto al sistema de asistencia, la Triumph cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto y control de tracción. Por su parte, la BMW cuenta con sistema de ABS.

En cuanto al peso y medidas, la Triumph tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 875 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 261 kg y la capacidad del depósito es de 30 litros. Por su parte, la BMW tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1593 mm y la altura de asiento es de 860 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 229 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, destaca su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Por otro lado, las ventajas de la BMW F 850 GS incluyen su buena protección contra el viento y la intemperie, su concepto de funcionamiento bien pensado, su equipamiento práctico, su funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día, su buen confort de asiento y su gran solución de conectividad.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, se puede mencionar su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Por otro lado, las desventajas de la BMW F 850 GS incluyen su buena protección contra el viento y la intemperie, su concepto de funcionamiento bien pensado, su equipamiento práctico, su funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día, su buen confort de asiento y su gran solución de conectividad.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y la BMW F 850 GS son dos motos de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. La Triumph destaca por su potente motor, su paquete electrónico de alta calidad y su confort para largas distancias, mientras que la BMW se destaca por su buena protección contra el viento y la intemperie, su concepto de funcionamiento bien pensado y su equipamiento práctico. Ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en comparación con BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
BMW F 850 GS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar130 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido204 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido219 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance112 mmAvance126 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,296 mmLargo2,305 mm
AnchoAncho982 mmAncho922 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,593 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)261 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS también obtiene una alta puntuación en 2022 con su agradable ergonomía y su carácter accesible. Es fácil de manejar y rápidamente te sientes cómodo sobre la moto. Cuanto más dura el recorrido, más se echa de menos la finura en los detalles. La amortiguación de la horquilla es demasiado floja y no es regulable. El motor aburre demasiado a la larga y la palanca de cambios y el cambio rápido siempre están entrecortados. En comparación directa con otras enduro de turismo, siempre queda algo eclipsada por modelos más excitantes.

Buena protección contra el viento y la intemperie

concepto de funcionamiento bien pensado

equipamiento práctico

funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día

buen confort de asiento

gran solución de conectividad.

Vibraciones en la gama alta de revoluciones

motor aburrido

palanca de cambios torpe

amortiguación delantera demasiado floja

horquilla no ajustable

sensación de conducción lenta

el freno delantero podría tener más mordiente.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs BMW F 850 GS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 y la BMW F 850 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 es un 27% más alto. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 experimenta una péridida del 2.070 EUR tras un año. Supone una pérdida del 450 EUR en caso de la BMW F 850 GS 2022. En comparación con la BMW F 850 GS 2022 hay más Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 6. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 105 días compared to 172 días for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y 31 de BMW F 850 GS desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 69.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 850 GS publicada en 21/11/2017.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 850 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH