Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

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Visión general - Suzuki GSX-R 750 2011 vs Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 750 2011 en comparación con Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 750 2011
Triumph Daytona 675 2008

Motor y transmisión

PotenciaPotencia150 cvPotencia123 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada675 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,392 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.4 l
Velocidad puntaVelocidad punta280 km/hVelocidad punta260 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

La GSX-R 750 es la media naranja en muchos aspectos. Ofrece un nivel de prestaciones que no es abrumador en carretera, pero también es muy divertido. Por un lado, es relativamente barata, pero por otro, sigue siendo lo suficientemente rápida. La GSX-R 750 es una gran máquina superdeportiva. Si no valoras los superlativos y sólo quieres una buena moto, decántate por la GSX-R 750 y utiliza el dinero que ahorres para regalarte sesiones de entrenamiento de carreras en la Nordschleife....

Excelente respuesta del motor

gran modulación

cómoda posición de conducción incluso para pilotos altos

tecnología fiable

caja de cambios perfecta

poco espectacular en la mesa de los habituales

pastillas y latiguillos de freno demasiado flojos para su uso en circuito

relación de transmisión final larga.

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

La Daytona siempre ha sido una buena moto. Los cambios en el chasis son agradables y, junto con los nuevos neumáticos, hacen que la Daytona sea más fácil de manejar y más rápida. Sin embargo, el verdadero punto a favor es el mayor rendimiento en la gama alta de revoluciones.

Fabricación mejorada

más potencia

aspecto sofisticado

aumento de revoluciones

chasis más firme.

La puesta a punto del motor puede mejorarse.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 750 vs Triumph Daytona 675

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Daytona 675

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH