Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 y la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambos modelos tienen características y especificaciones técnicas que los hacen destacar en el mercado, pero también presentan diferencias significativas que los hacen adecuados para diferentes tipos de conductores y situaciones de conducción.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en forma de V, lo que les proporciona una potencia y rendimiento excepcionales. Sin embargo, la V-Strom 1050DE cuenta con un motor de mayor cilindrada, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que le otorga una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la V-Strom 650 XT tiene un motor de menor cilindrada, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm, lo que le proporciona una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm. Ambos modelos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050DE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. Además, tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la V-Strom 650 XT tiene una suspensión delantera convencional con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 150 mm. Solo cuenta con ajuste de precarga. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la V-Strom 1050DE tiene un recorrido de 169 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote, mientras que la V-Strom 650 XT tiene un recorrido de 159 mm y solo cuenta con ajuste de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Sin embargo, la V-Strom 1050DE tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 126 mm, mientras que la V-Strom 650 XT tiene un lanzamiento de dirección de 64.2 grados y un avance de 110 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la V-Strom 1050DE cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. Por otro lado, la V-Strom 650 XT solo cuenta con ABS y control de tracción.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

En cuanto al peso y las medidas, la V-Strom 1050DE tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en orden de marcha de 252 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 20 litros, una autonomía de 384 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km. Por otro lado, la V-Strom 650 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 216 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 20 litros, una autonomía de 476 km y un consumo combinado de combustible de 4.2 l/100km.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 es una motocicleta de enduro con un potente motor, un paquete electrónico completo y una buena ergonomía tanto sentado como de pie. Además, tiene un aspecto retro acertado y un precio razonable. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 es una motocicleta sencilla y sin complicaciones, con una tecnología probada y una buena relación calidad/precio. Ambos modelos son opciones sólidas en el mercado de las motocicletas de enduro, pero la elección entre ellos dependerá de las preferencias individuales del conductor y las necesidades de conducción.