BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

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Visión general - BMW S 1000 RR 2015 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

La BMW S 1000 RR del año 2015 y la Kawasaki Ninja H2 R del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de Supersport. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones muy atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen motores de cuatro cilindros en línea y una cilindrada similar, con la BMW S 1000 RR teniendo una cilindrada de 999 cc y la Kawasaki Ninja H2 R con una cilindrada de 998 cc. Sin embargo, hay diferencias significativas en la potencia y el par motor. La BMW S 1000 RR produce 199 cv de potencia y 113 Nm de par, mientras que la Kawasaki Ninja H2 R ofrece una potencia impresionante de 310 cv y un par de 165 Nm. Esto significa que la Kawasaki Ninja H2 R tiene una ventaja significativa en términos de potencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con horquillas telescópicas convencionales en la parte delantera. Sin embargo, la BMW S 1000 RR tiene un basculante doble brazo en la suspensión trasera, mientras que la Kawasaki Ninja H2 R tiene un basculante monobrazo. Esto puede tener un impacto en la estabilidad y el manejo de las motocicletas, ya que el basculante monobrazo puede ofrecer una mayor rigidez y control.

En términos de chasis, la BMW S 1000 RR tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis en puentes, mientras que la Kawasaki Ninja H2 R tiene un chasis de acero con tipo de chasis tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de aluminio puede ser más ligero y ofrecer una mejor maniobrabilidad.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una buena modulación. Ambas motocicletas también tienen neumáticos delanteros y traseros de 17 pulgadas con anchuras de 120 mm y 190 mm respectivamente. Estos neumáticos proporcionan un buen agarre y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En términos de peso y medidas, la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1425 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 204 kg (con ABS). Por otro lado, la Kawasaki Ninja H2 R tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga de 1450 mm, una altura de asiento ligeramente más alta de 830 mm y un peso en orden de marcha de 216 kg (con ABS). Estas diferencias pueden afectar ligeramente la estabilidad y la comodidad de conducción de las motocicletas.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, se destaca su magnífico asistente de cambio, que permite cambios de marcha rápidos y suaves. También tiene un motor increíblemente potente y con par, lo que proporciona una gran aceleración y velocidad máxima. Además, la BMW S 1000 RR ofrece una gran gama de accesorios y está equipada con herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Ninja H2 R incluyen su calidad de construcción y sus prestaciones impresionantes, como el par motor y la fuerza de tracción. A pesar de tener más de 300 cv, la Kawasaki Ninja H2 R tiene un mantenimiento sorprendentemente bajo en comparación con otras motocicletas de su clase. También ofrece una aceleración asombrosa y una muy buena modulación del motor. Además, la Kawasaki Ninja H2 R se destaca por sus detalles de alta calidad en cada esquina, su pintura soberbia, sus frenos excelentes y su gran estabilidad en cualquier situación.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR, se puede mencionar su magnífico asistente de cambio, que puede ser un poco difícil de manejar para algunos pilotos menos experimentados. Además, a pesar de tener un motor potente, puede ser un poco complicado de manejar en situaciones de baja velocidad debido a su relación de compresión de 13.

Por otro lado, las desventajas de la Kawasaki Ninja H2 R incluyen su calidad de construcción, que puede no ser tan alta como la de otras motocicletas de su clase. Además, a pesar de tener un mantenimiento bajo en comparación con otras motocicletas de alta potencia, aún puede requerir un cuidado y atención especiales debido a su alto rendimiento. También se debe tener en cuenta que si se mide más de 185 cm, el asiento de la Kawasaki Ninja H2 R puede resultar un poco estrecho para los pies.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2015 como la Kawasaki Ninja H2 R del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. La BMW S 1000 RR se destaca por su magnífico asistente de cambio y su motor potente, mientras que la Kawasaki Ninja H2 R se destaca por su calidad de construcción y sus prestaciones asombrosas. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2015 en comparación con Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia199 cvPotencia310 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a14,000 rpm
ParPar113 NmPar165 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a12,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión8.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,050 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho826 mmAncho770 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

El equipo de Kawasaki tenía una visión. Construir una moto que causara revuelo y avanzara hacia dimensiones completamente nuevas en términos de prestaciones y tecnología. Esta visión se ha hecho realidad. La máquina de 326 CV puede ser conducida por pilotos experimentados sin grave peligro para la vida. La intensidad de la aceleración es indescriptible. También impresiona el perfecto aspecto general de la moto, con innumerables detalles de alta calidad. En comparación con las motos normales, la H2 R tiene puntos débiles en cuanto a la respuesta del acelerador y la precisión de la trazada a altas velocidades. En conjunto, la H2 R es la moto más fascinante de todos los tiempos para el piloto de pruebas y puede recomendarse a los adictos a la gasolina con la conciencia tranquila. La H2 R está disponible por el precio de un familiar premium alemán bien equipado, sólo que con "un poco" más de adrenalina.

Calidad de construcción

potencia, par, fuerza de tracción, mantenimiento sorprendentemente bajo en la liga de los 300 CV

aceleración - como algo de otro planeta

muy buena modulación del motor

si mides más de 185 cm, no dejes de probarlo - podría ir apretado de pies

detalles de alta calidad en cada esquina

más de 300 CV, pero los más altos estándares de calidad de la producción en serie

pintura soberbia

frenos excelentes

gran estabilidad en cualquier situación.

Respuesta del motor en los primeros grados sobre el acelerador

subviraje a altas velocidades

mayor necesidad de mantenimiento que con las motos normales

el sonido es infernal - te puede encantar, pero también puede acarrear problemas en los circuitos de carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2015 y la Kawasaki Ninja H2 R 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 2.298 días for a Kawasaki Ninja H2 R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 13 de Kawasaki Ninja H2 R desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 413.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 R publicada en 04/11/2014.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja H2R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH