Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visión general - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 2020

La Honda CB 1000 R del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de las motos de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una estética agresiva, pero presentan diferencias significativas en cuanto a características técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de cuatro cilindros y sistema de inyección de combustible. Sin embargo, la Honda CB 1000 R tiene una potencia de 145 cv, mientras que la Kawasaki Z900 alcanza los 125.4 cv. En términos de par motor, la CB 1000 R ofrece 104 Nm, mientras que la Z900 se queda en 98.6 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la CB 1000 R ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Z900 solo cuenta con ajustes de precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador, pero la CB 1000 R ofrece regulación adicional de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Z900 solo tiene ajustes de precarga del muelle y rebote.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la CB 1000 R tiene un tipo de chasis denominado "Backbone", mientras que la Z900 cuenta con un chasis de doble viga.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera, pero la CB 1000 R tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la Z900 (300 mm). Ambas motos tienen tecnología de cuatro pistones en los frenos delanteros, pero la CB 1000 R utiliza un sistema de frenado radial, mientras que la Z900 utiliza tecnología de freno de pétalo.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Z900 también cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT, mientras que la CB 1000 R solo ofrece faros LED como equipamiento adicional.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la CB 1000 R tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Z900 tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la CB 1000 R tiene 1455 mm, mientras que la Z900 tiene 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la CB 1000 R tiene 830 mm, mientras que la Z900 tiene 795 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la CB 1000 R pesa 212 kg (con ABS), mientras que la Z900 pesa 210 kg (con ABS).

En resumen, la Honda CB 1000 R del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motos naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento potente y una estética agresiva. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero presentan diferencias en cuanto a potencia, ajustes de suspensión, chasis, sistema de frenado y equipamiento. La CB 1000 R destaca por su comportamiento de respuesta impecable del motor, su paquete electrónico completo y su caja de cambios suave y precisa. Por otro lado, la Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su gran maniobrabilidad y su relación calidad-precio. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2019 en comparación con Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
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Diferencias
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar104 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho789 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Honda CB 1000 R 2019 y la Kawasaki Z900 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CB 1000 R 2019 es un 17% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 34. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 días compared to 124 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 42 artículos pruebas de motos Honda CB 1000 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CB 1000 R se publicó en 06/11/2007 y tiene ya 10.400 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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