Yamaha R1 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

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Visión general - Yamaha R1 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

La Yamaha R1 del año 2020 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas supersport de alto rendimiento que compiten en el mercado actual. Ambas motos ofrecen características y especificaciones impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha R1 cuenta con un motor de 998 cc de cuatro cilindros en línea que produce una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene un motor de 999.6 cc de cuatro cilindros en V que genera una potencia de 217 cv y un par de 115 Nm. Ambas motos tienen una configuración de válvulas DOHC y utilizan un chasis de aluminio. Además, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y frenos de doble disco en la rueda delantera.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

En cuanto al rendimiento, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y deportiva. La Yamaha R1 tiene un comportamiento de respuesta limpio y un motor potente que entrega su potencia de manera suave y controlada. Además, el chasis estable y la electrónica de alta calidad contribuyen a una conducción ágil y precisa. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory destaca por el sonido de su motor V4, que es realmente impresionante. A partir de las 6.000 rpm, la moto despliega una potencia maravillosa que proporciona una aceleración emocionante. Además, el chasis de la Aprilia es excelente y ofrece un rendimiento de frenado extraordinario.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Yamaha R1 destaca por su motor potente y su comportamiento de respuesta limpio. Además, el sonido del escape es excelente pero no intrusivo, lo que permite disfrutar de la conducción sin molestar a los demás. El chasis de aluminio proporciona estabilidad y agilidad, mientras que la electrónica de alta calidad ofrece un control óptimo en diferentes situaciones de conducción. En general, la Yamaha R1 ofrece una impresión maravillosamente elegante y sofisticada.

Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory se destaca por el sonido impresionante de su motor V4. A medida que el motor alcanza las 6.000 rpm, la moto despliega una potencia maravillosa que proporciona una aceleración emocionante. Además, el chasis de aluminio es excepcional y ofrece una excelente estabilidad y agilidad en las curvas. El rendimiento de frenado también es extraordinario, lo que hace de esta moto una base perfecta para los días de circuito.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Yamaha R1 tiene un motor potente y un comportamiento de respuesta limpio, pero no ofrece nada realmente innovador en comparación con su competencia. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene un sonido impresionante y una gran potencia a partir de las 6.000 rpm, pero puede resultar demasiado agresiva para algunos conductores menos experimentados.

En resumen, la Yamaha R1 del año 2020 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y deportiva. Ambas motos tienen características y especificaciones impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2020 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Yamaha R1 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
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Diferencias
Yamaha R1 2020
Yamaha R1 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho690 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 está totalmente desarrollada y hace felices a innumerables pilotos de circuitos. El motor brilla por su ligereza y agilidad, la posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical pero aún así "apto para las masas". La moto destaca de inmediato visualmente y por su enternecedor sonido. La moto puntúa especialmente bien en carreteras comarcales con sus puntos fuertes ya conocidos: ¡gran motor, gran electrónica, gran conjunto! Un auténtico placer de conducción.

Motor potente

comportamiento de respuesta limpio

sonido excelente pero no intrusivo

chasis estable

electrónica de alta calidad

impresión general maravillosamente elegante.

Los frenos no satisfacen al cien por cien en circuito

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.

Sonido del motor V4

maravillosa potencia a partir de unas 6.000 rpm

gran chasis

extraordinario rendimiento de frenado

base perfecta para los días de circuito.

poca presión por debajo de 5.000 rpm

posición de asiento en carreteras comarcales agotadora

los pilotos altos deben probar la moto

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2020 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 días compared to 118 días for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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