Husqvarna FE 450 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Visión general - Husqvarna FE 450 2024 vs KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

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Especificaciones técnicas Husqvarna FE 450 2024 en comparación con KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Husqvarna FE 450 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	95 mm	Diámetro de cilindros	95 mm
Carrera	Carrera	63.4 mm	Carrera	63.4 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	449.9 ccm	Cilindrada	449.9 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	300 mm	Recorrido	300 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	300 mm	Recorrido	310 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga, Tube central	Tipo de chasis	Doble viga, Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63.9 grados	Lanzamiento de dirección	63.9 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	952 mm	Altura de asiento	963 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	109.8 kg	Peso en vacío	107.4 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8 l	Capacidad del depósito	8.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna FE 450 2024

La FE 450 es una gran enduro deportiva. Pero con la dura competencia de las otras variantes de cilindrada, hay poco espacio para la 450 clásica. En realidad, la 350 es la mejor opción para la mayoría de los pilotos. Y aquellos a los que les guste recorrer distancias más largas deberían ir directamente a por la aún más segura 501. La 450 no hace nada mal y es realmente buena, pero las otras cilindradas ofrecen características más distintivas y, por tanto, se adaptan mejor a los gustos del cliente.

Configuración práctica del chasis para una amplia gama de usos

Gran tracción

Líneas precisas

Bajo nivel de vibraciones en el sillín

Aspecto general robusto

Detalles muy prácticos

Bajo peso

Gran ergonomía en el sillín

Mucho espacio para maniobrar en la moto

Chasis de alta calidad

Motor muy potente y con par motor - hará felices a los pilotos deportivos

Muy buen rendimiento en pendientes pronunciadas - buena tracción, sorprendentemente baja tendencia al wheelie.

Los plásticos del maletero parecen muy desgastados

los precios suelen ser siempre una cuestión de opinión

en este caso, sin embargo, toda la gama parece buena pero cara en general

el asidero empotrado en el asiento está demasiado adelantado

el caballete es un poco incómodo de plegar

KTM 450 EXC-F 2024

La KTM 450 EXC 2025 impresiona como una todoterreno enduro fiable, que puntúa especialmente bien en recorridos largos gracias a las características silenciosas y potentes de su motor.

La amplia gama de revoluciones perdona muchos errores de conducción

comportamiento de respuesta siempre limpio

el motor se saca fácilmente la potencia de la manga y nunca se le pone realmente a prueba. Los motoristas que trabajan duro y conducen durante muchas horas probablemente estarán más contentos con ella que con los modelos 250 o 350 más radicales

entrega de potencia suave y silenciosa

consumo comparativamente bajo

intervalos de mantenimiento prácticos

buena tracción

freno motor agradablemente controlable.

El motor se calienta rápidamente en tramos muy lentos

ligeramente más exigente en los tramos de bajada que las cilindradas pequeñas o los 2 tiempos

el sonido es un poco demasiado intrusivo en las regiones sensibles

el tedioso acelerador requiere una nueva cartografía en la ECU.

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