Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con tecnología avanzada para brindar una experiencia de conducción cómoda y segura.
Comenzando con la Triumph Tiger 900 GT Pro, esta moto cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Este motor es conocido por su carácter distintivo y su respuesta rápida, lo que brinda una experiencia de conducción emocionante. Además, la Tiger 900 GT Pro está equipada con un cambio rápido de serie, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos.
En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 GT Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. Esta suspensión ofrece un excelente rendimiento en terrenos difíciles y se puede ajustar según las preferencias del conductor. En la parte trasera, la moto cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que proporciona un recorrido de 170 mm y se puede ajustar en precarga del muelle y rebote.
En cuanto al chasis, la Tiger 900 GT Pro tiene un chasis de acero tubular que ofrece una gran rigidez y estabilidad. El ángulo de dirección es de 65.4 grados y el avance es de 133.3 mm, lo que proporciona una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenos, la moto cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado y control.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
En cuanto a las características de asistencia, la Tiger 900 GT Pro está equipada con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan un mayor nivel de seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 900 GT Pro tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1556 mm, la altura del asiento es de 810 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Pasando a la Suzuki V-Strom 1050 XT, esta moto cuenta con un motor en V de 1037 cc que produce una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Este motor ofrece un alto nivel de par motor, lo que proporciona una aceleración rápida y una respuesta potente en cualquier situación. Además, la V-Strom 1050 XT cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050 XT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. Esta suspensión ofrece un excelente rendimiento en terrenos difíciles y se puede ajustar en umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la moto cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que proporciona un recorrido de 160 mm y se puede ajustar en precarga del muelle y rebote.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto al chasis, la V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio tipo puentes que ofrece una gran rigidez y estabilidad. El ángulo de dirección es de 64.7 grados y el avance es de 109 mm, lo que proporciona una excelente maniobrabilidad y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenos, la moto cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado y control.
En cuanto a las características de asistencia, la V-Strom 1050 XT está equipada con ABS y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan un mayor nivel de seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.
En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro como la Suzuki V-Strom 1050 XT son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y cómoda. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con tecnología avanzada para brindar un mayor nivel de seguridad y control. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 3% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.
