Honda NC750X 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visión general - Honda NC750X 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Honda NC750X del año 2016 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, ambas motos tienen un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a su cilindrada y potencia. La Honda NC750X cuenta con un motor de 745cc y una potencia de 55cv, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor de 998cc y una potencia de 95cv. Esto indica que la Africa Twin tiene un motor más potente y de mayor cilindrada, lo que puede resultar en un rendimiento superior en términos de velocidad y aceleración.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un amortiguador mono amortiguador. Esto proporciona una buena absorción de los impactos y una conducción más suave en terrenos irregulares. Además, ambas motos tienen un chasis de acero, lo que les proporciona una buena resistencia y durabilidad.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

En cuanto a las medidas y peso, la Honda NC750X tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1540mm, una altura de asiento de 830mm, un peso en orden de marcha de 219kg y una capacidad de depósito de 14.1 litros. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575mm, una altura de asiento de 850mm, un peso en orden de marcha de 232kg y una capacidad de depósito de 18.8 litros. Estas diferencias en las medidas y peso pueden afectar la maniobrabilidad y estabilidad de las motos, siendo la Africa Twin ligeramente más grande y pesada.

En cuanto a las ventajas de la Honda NC750X, se destaca su facilidad de manejo y su bajo consumo de combustible. Además, cuenta con una transmisión de doble embrague DCT, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. También ofrece modos de conducción ajustables y buenos frenos, lo que proporciona una experiencia de conducción segura y cómoda.

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen su excelente y agradable manejo, así como su capacidad para subir bien de vueltas. Además, es muy maniobrable y funciona muy bien fuera del asfalto, lo que la hace ideal para aquellos que disfrutan de aventuras todoterreno. También es adecuada para viajar largas distancias y cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT, que ofrece cambios de marcha suaves y precisos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

En cuanto a las desventajas de la Honda NC750X, se puede mencionar nuevamente su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y falta de sorpresa en términos de rendimiento. Además, la transmisión de doble embrague DCT puede no ser del agrado de todos los motociclistas y los modos de conducción ajustables pueden resultar innecesarios para algunos.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, nuevamente se destaca su excelente y agradable manejo, capacidad para subir bien de vueltas y gran maniobrabilidad. Además, su rendimiento fuera del asfalto puede no ser relevante para aquellos que solo conducen en carreteras pavimentadas. Por último, la transmisión única de doble embrague DCT puede no ser del agrado de todos los motociclistas.

En resumen, la Honda NC750X y la Honda CRF1000L Africa Twin son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. Mientras que la NC750X se destaca por su facilidad de manejo y bajo consumo de combustible, la Africa Twin ofrece un excelente manejo y un rendimiento superior fuera del asfalto. Ambas motos cuentan con transmisiones de doble embrague DCT, lo que proporciona cambios de marcha suaves y rápidos. Sin embargo, es importante tener en cuenta las diferencias en cuanto a cilindrada, potencia y medidas, ya que estas pueden afectar la maniobrabilidad y estabilidad de las motos. En última instancia, la elección entre la Honda NC750X y la Honda CRF1000L Africa Twin dependerá de las preferencias individuales y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2016 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar68 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho840 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2016 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 77 días for the Honda NC750X. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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