Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

La Kawasaki Versys 1000 del año 2012 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Versys 1000 del 2012 cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 ccm. Tiene un diámetro de cilindros de 77 mm y una carrera de 56 mm. Su potencia es de 118 cv y su par de 102 Nm. La transmisión es a través de cadena y cuenta con un arranque eléctrico. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del 2016 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Su diámetro de cilindros es de 103 mm y su carrera de 63 mm. La potencia es de 95 cv y el par de 107 Nm. Al igual que la Kawasaki, la transmisión es a través de cadena y cuenta con un arranque eléctrico.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con suspensión telescópica invertida, lo que proporciona un mejor rendimiento y control en terrenos irregulares. En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 del 2012 tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 1050 Adventure del 2016 cuenta con un chasis de aleación de acero. Ambos materiales son resistentes y duraderos, lo que garantiza la estabilidad y seguridad de las motos.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Versys 1000 del 2012 tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1520 mm y la altura de asiento es de 845 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 239 kg y la capacidad del depósito es de 21 litros. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del 2016 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. El diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 230 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Kawasaki Versys 1000 del 2012 destaca por su motor suave como la seda, lo que proporciona una conducción suave y agradable. Además, cuenta con un chasis deportivo y confortable, lo que garantiza una conducción estable y cómoda en todo momento. También ofrece una eficaz protección contra el viento, lo que es especialmente útil en largos trayectos. Por último, su asiento tapizado proporciona una mayor comodidad al piloto.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del 2016 cuenta con un motor potente y culto, lo que garantiza una aceleración rápida y una respuesta eficiente en todo momento. Además, cuenta con un ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la moto a las condiciones de conducción y terreno. También destaca por su manejo ágil y su ergonomía regulable, lo que permite ajustar la posición de conducción según las preferencias del piloto. Además, su aspecto prestigioso es similar al de sus hermanas mayores, lo que le da un toque de exclusividad. También cuenta con un parabrisas regulable en altura, lo que proporciona una mayor protección contra el viento. Por último, su peso reducido y su precio comparativamente favorable son ventajas adicionales a tener en cuenta.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 del 2012 como la KTM 1050 Adventure del 2016 son motocicletas de enduro con características y ventajas propias. La Kawasaki destaca por su motor suave, chasis deportivo y confortable, protección contra el viento y asiento tapizado. Por otro lado, la KTM destaca por su motor potente y culto, ABS desconectable, control de tracción regulable, manejo ágil, ergonomía regulable, aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores, parabrisas regulable en altura, peso reducido y precio comparativamente favorable. En definitiva, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para aquellos que buscan aventuras en carretera y fuera de ella.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 2012 en comparación con KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia95 cv
ParPar102 NmPar107 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a5,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)239 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Con ninguna otra bigenduro se puede rodar tan fuerte y, por lo tanto, acabar en la parte delantera de la parrilla de salida. Cualquiera que a menudo se sienta atacado en vacaciones debería contraatacar con la Versys 1000. Lo que demuestra que los bigenduros y los cuatro cilindros se llevan bien.

Motor suave como la seda

chasis deportivo y confortable

eficaz protección contra el viento

asiento tapizado.

Hay que acostumbrarse a la ligera inclinación en las curvas

diseño controvertido

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 2012 y la KTM 1050 Adventure 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1050 Adventure 2016 es un 21% más alto. La Kawasaki Versys 1000 2012 experimenta una pérdida del 310 EUR tras un año, y del 1.560 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.620 EUR y del 2.370 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2016. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2016 hay más Kawasaki Versys 1000 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 87 días compared to 96 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 se publicó en 07/11/2011 y tiene ya 8.400 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio Kawasaki Versys 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH