Kawasaki Z1000 2014 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visión general - Kawasaki Z1000 2014 vs Honda CB 1000 R 2018

La Kawasaki Z1000 del año 2014 y la Honda CB 1000 R del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de cuatro cilindros refrigerado por líquido. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La Kawasaki Z1000 tiene una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una potencia ligeramente mayor de 145 cv pero un par de 104 Nm. Esto significa que la Kawasaki Z1000 puede ofrecer una aceleración más rápida, mientras que la Honda CB 1000 R puede tener un mejor rendimiento en situaciones de baja velocidad.

En términos de suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. También tienen una suspensión trasera con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z1000 tiene un chasis de aluminio de doble viga, mientras que la Honda CB 1000 R tiene un chasis de acero tipo backbone. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Kawasaki Z1000 puede ser más ligero y ofrecer una mejor maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas de los frenos en ninguna de las dos motos.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z1000 es de 1435 mm, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1455 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z1000 tiene una altura de 815 mm, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una altura de 830 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Kawasaki Z1000 tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la Honda CB 1000 R tiene una capacidad ligeramente mayor de 16.2 litros.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

En términos de ventajas, la Kawasaki Z1000 destaca por su diseño sofisticado, manejo extremadamente agradable, sonido agradable y buenos frenos. Por otro lado, la Honda CB 1000 R ofrece un comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor, se siente muy cómoda tanto a baja velocidad como en conducción deportiva, tiene una caja de cambios precisa y suave, líneas precisas posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis y detalles de alta calidad.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas de la Kawasaki Z1000 ni de la Honda CB 1000 R. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas son motocicletas de alto rendimiento y cada una puede tener sus propias limitaciones dependiendo de las preferencias y habilidades del piloto.

En resumen, tanto la Kawasaki Z1000 del año 2014 como la Honda CB 1000 R del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Cada una tiene sus propias características distintivas en términos de potencia, par motor, suspensión, chasis, frenos y medidas. Ambas motos tienen ventajas en términos de diseño, manejo, sonido y calidad, pero es importante considerar las preferencias y habilidades del piloto al elegir entre ellas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2014 en comparación con Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2014
Honda CB 1000 R 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar111 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisBackbone

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho790 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,095 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito16.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda llama a esta serie de modelos "Neo Sports Cafe" y la CB 1000 R hace honor a este fresco nombre. El estilo es nuevo, diferente y no sólo visualmente sino también hápticamente muy logrado. El "deporte" tampoco se descuida en el nuevo modelo. El motor tiene una curva de par maravillosa y acelera la máquina de forma finamente controlable y vehemente al mismo tiempo. En la versión "+", todo esto viene acompañado de un buen equipamiento y precisión técnica made in Japan en forma de una gran máquina de pilotar en los concesionarios. ¡Una gran moto!

Comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor

Se siente muy cómodo tanto lenta como deportivamente

Caja de cambios precisa y suave

Líneas precisas posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis

Detalles de alta calidad

La pantalla no es perfectamente legible con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar => pruébalo

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Honda CB 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000 2014 y la Honda CB 1000 R 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CB 1000 R 2018 es un 11% más alto. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 113 días for a Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000 y 42 de Honda CB 1000 R desde el año 2008. La primera prueba de la Kawasaki Z1000 se publicó en 02/09/2002 y tiene ya 5.800 visitas. Esto significa un total de 10.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB 1000 R publicada en 06/11/2007.

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH