BMW R 18 Classic 2023 vs. Triumph Bonneville T120 2020

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Triumph Bonneville T120 2020

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Visión general - BMW R 18 Classic 2023 vs Triumph Bonneville T120 2020

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Triumph Bonneville T120 2020

Especificaciones técnicas BMW R 18 Classic 2023 en comparación con Triumph Bonneville T120 2020

BMW R 18 Classic 2023
Triumph Bonneville T120 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros107.1 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera100 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia91 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,750 rpmPotencia máxima a6,550 rpm
ParPar158 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a3,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.6 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,802 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección57.3 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance150 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,440 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho964 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,342 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,731 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento710 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 18 Classic vs Triumph Bonneville T120

Precio BMW R 18 Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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