Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z900 2023
Honda CB650R 2019
Kawasaki Z900 2023
Visión general - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z900 2023
La Honda CB650R del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Honda CB650R del año 2019 tiene una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Esto significa que la Kawasaki Z900 ofrece una mayor potencia y torque en comparación con la Honda CB650R, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la carretera.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 ofrece una regulación adicional en la suspensión trasera, permitiendo ajustar la precarga del muelle y el rebote. Esto brinda al conductor la posibilidad de adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción.
Honda CB650R 2019
En términos de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene discos de freno de 300 mm y pinzas de cuatro pistones, mientras que la Honda CB650R del año 2019 tiene discos de freno de 320 mm y pinzas de dos pistones. Esto significa que la Kawasaki Z900 ofrece una mayor potencia de frenado y una mayor capacidad de detención en comparación con la Honda CB650R.
En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de ABS. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 va un paso más allá al ofrecer modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estas características adicionales brindan al conductor una mayor versatilidad y control sobre la moto, permitiéndole adaptar la configuración de la moto a su estilo de conducción y a las condiciones de la carretera.
Kawasaki Z900 2023
En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento similar. Sin embargo, la Honda CB650R del año 2019 tiene un peso en orden de marcha de 208 kg, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene un peso en orden de marcha de 212 kg. Aunque la diferencia de peso es mínima, puede influir en la maniobrabilidad y la agilidad de la moto.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 va un paso más allá al ofrecer luces diurnas LED y una pantalla TFT. Estas características adicionales brindan al conductor una mayor visibilidad y una interfaz más moderna y fácil de usar.
En resumen, tanto la Honda CB650R del año 2019 como la Kawasaki Z900 del año 2023 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 ofrece una mayor potencia, una suspensión más ajustable, frenos más potentes, características de asistencia adicionales y un equipamiento más completo en comparación con la Honda CB650R del año 2019. Esto la convierte en una opción más atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas Honda CB650R 2019 en comparación con Kawasaki Z900 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB650R 2019
La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.
Kawasaki Z900 2023
La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R vs Kawasaki Z900
Hay diferencias importantes entre la Honda CB650R 2019 y la Kawasaki Z900 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2023 es un 53% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 187. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 122 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda CB650R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CB650R se publicó en 08/10/2018 y tiene ya 53.700 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.
