Yamaha XSR900 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2020 en comparación con Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2020
Yamaha MT-09 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59,1 mmCarrera62,1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar87,5 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a8500 rpmPar máximo a7000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión11,5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido122 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance103 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2075 mmLargo2090 mm
AnchoAncho815 mmAncho795 mm
AlturaAltura1135 mmAltura1190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1440 mmDistancia entre ejes1430 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

La Yamaha XSR900 es una clásica ilusión óptica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero superpuesto, se identifica claramente como una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente moto naked de gama media Yamaha MT-09, ya que esta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. El motor es, por tanto, una auténtica bestia y los frenos, como corresponde, actúan con gran agresividad. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con la suspensión: la XSR900 ofrece suficiente comodidad y la posición de conducción erguida resulta más cómoda de lo que cabría esperar de un motor tan potente. No obstante, dentro de la gama de motos retro, la XSR900 es, en general, uno de los modelos más deportivos.

Motor extremadamente deportivo y ágil

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de conducción cómoda

acabados de alta calidad

relación calidad-precio

una respuesta casi demasiado directa

el estilo retro no está pensado hasta el último detalle

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Si echas un vistazo a los datos clave de la MT-09, incluyendo su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" suena casi un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y un enorme placer de conducción a un precio muy atractivo.

No hay reacciones de cambio de carga Ÿ mucha presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

gran funcionamiento del quickshifter

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción

óptica polarizadora

pequeña pantalla TFT Ÿ Tacto algo indirecto de la rueda delantera Ÿ El control de crucero sólo está disponible en la versión SP

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas