Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visión general - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Ducati Scrambler 1100 del año 2018 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos comparten algunas características en común, como el tipo de motor V2, la refrigeración por aire y la cilindrada de 2 cilindros. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y peso.

Comenzando por la Ducati Scrambler 1100 del año 2018, es importante destacar que cuenta con un motor potente de 86 cv y un par de 88 Nm. Esto le brinda una gran fuerza y carácter, lo que se traduce en una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler 1100 está equipada con una horquilla telescópica invertida de la reconocida marca Marzocchi en la parte delantera, lo que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, que se puede ajustar en precarga del muelle y rebote. Estos elementos de suspensión garantizan un manejo suave y cómodo, incluso en superficies irregulares.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

En términos de frenado, la Ducati Scrambler 1100 está equipada con un sistema de frenos de alta calidad. En la parte delantera, cuenta con discos dobles de 320 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto al peso y las medidas, la Scrambler 1100 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1514 mm y su altura de asiento es de 810 mm. En términos de peso, tiene un peso en seco de 189 kg y un peso en orden de marcha de 206 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 15 litros.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon del año 2021 presenta algunas diferencias con respecto a su predecesora. En cuanto al motor, tiene una potencia ligeramente inferior de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Aunque es menos potente que la Scrambler 1100, sigue ofreciendo un rendimiento sólido y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler Icon 2021 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba en la parte delantera, al igual que la Scrambler 1100. En la parte trasera, también tiene un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, con ajuste de precarga del muelle y rebote. Estos elementos de suspensión garantizan un manejo cómodo y controlado, tanto en carreteras lisas como en terrenos más accidentados.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En términos de frenado, la Scrambler Icon 2021 está equipada con un sistema de frenos de alta calidad. En la parte delantera, cuenta con un disco único de 330 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones, con tecnología radial. Aunque tiene un solo disco en comparación con los discos dobles de la Scrambler 1100, sigue ofreciendo una potencia de frenado sólida y una respuesta precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS en curvas, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto al peso y las medidas, la Scrambler Icon 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas, al igual que la Scrambler 1100. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas, también igual que su predecesora. Sin embargo, presenta una distancia entre ejes ligeramente menor de 1445 mm y una altura de asiento más baja de 798 mm. En términos de peso, tiene un peso en seco de 173 kg y un peso en orden de marcha de 189 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 13.5 litros, ligeramente menor que el de la Scrambler 1100.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler 1100 del año 2018 como la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son motocicletas naked de alta calidad y rendimiento. Ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y cómoda, gracias a su potente motor, su suspensión de calidad y su sistema de frenado superior. Sin embargo, presentan diferencias en términos de potencia, suspensión, frenos y peso. La Scrambler 1100 es más potente y pesada, con una suspensión y frenos más avanzados, mientras que la Scrambler Icon es ligeramente más ligera y presenta un diseño clásico y atractivo. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 2018 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Icon 2021
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Diferencias
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar88 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,079 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance111 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho895 mmAncho855 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,514 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento798 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)173 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)206 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Lo que funciona para los modelos "pequeños" Scrambler 800 se ha perfeccionado ahora para la Scrambler 1100: Un potente motor "de la vieja escuela" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, unido a un gran sistema de frenos y componentes de chasis de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 sea extremadamente cómoda, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Potente motor V2 de alto par con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenado superior con ABS en curvas

chasis de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

no es favorable

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler 1100 2018 y la Ducati Scrambler Icon 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler 1100 2018 es un 34% más alto. La Ducati Scrambler 1100 2018 experimenta una pérdida del 1.030 EUR tras un año, y del 1.760 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.820 EUR y del 1.720 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2021. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2021 hay más Ducati Scrambler 1100 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 días compared to 177 días for the Ducati Scrambler 1100. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler 1100 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 100.000 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Scrambler 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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