Suzuki GSX-8S 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Suzuki GSX-8S 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La Suzuki GSX-8S del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Suzuki GSX-8S cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una capacidad de cilindrada considerable, con la Suzuki GSX-8S con 776 ccm y la KTM 890 Duke R con 890 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos utilizan una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Suzuki GSX-8S utiliza suspensiones de la marca Kayaba, mientras que la KTM 890 Duke R utiliza suspensiones de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La suspensión trasera de la Suzuki GSX-8S tiene la opción de regulación de precarga del muelle, mientras que la KTM 890 Duke R también ofrece esta opción. Ambas motos utilizan materiales de alta calidad en la suspensión trasera, con la Suzuki GSX-8S utilizando aluminio y la KTM 890 Duke R también utilizando aluminio en su construcción.

En cuanto al chasis, la Suzuki GSX-8S utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 890 Duke R utiliza un chasis de aleación de acero. Ambas opciones de chasis ofrecen resistencia y rigidez para una conducción estable y segura.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos utilizan un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm en la Suzuki GSX-8S y un diámetro de 320 mm en la KTM 890 Duke R. Ambas motos utilizan tecnología radial y tienen cuatro pistones en el sistema de frenado delantero. Estos sistemas de frenado ofrecen un rendimiento excepcional y una gran capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados. Ambas motos tienen ABS, modos de conducción, control de tracción y sistemas de asistencia electrónica. La Suzuki GSX-8S también cuenta con ride by wire y quickshifter, mientras que la KTM 890 Duke R se centra en el control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen dimensiones similares. La Suzuki GSX-8S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1465 mm y una altura de asiento de 810 mm. Tiene una capacidad de depósito de combustible de 14 litros y una autonomía de 333 km. El consumo combinado de combustible es de 4.2 l/100km. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm. Tiene una capacidad de depósito de combustible de 14 litros y una autonomía de 295 km. El consumo combinado de combustible es de 4.74 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-8S, se destaca su concepto global sofisticado y de alta calidad. Tiene un motor de alto par que ofrece una gran potencia y rendimiento. También ofrece una cultura de marcha de primera clase y un manejo estable. La impresión general de la moto es de muy alta calidad, con un asiento muy cómodo y una gran posición de conducción. El cambio rápido es bueno y preciso, y los mandos son de alta calidad. La moto también cuenta con una pantalla muy buena y una suspensión que ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones, a pesar de la falta de opciones de ajuste. En general, la Suzuki GSX-8S ofrece una buena ergonomía y una experiencia de conducción excepcional.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Duke R incluyen un motor deportivo de revoluciones libres que ofrece una gran potencia y rendimiento. También cuenta con un excelente cambio rápido y un gran paquete electrónico que ofrece una gran variedad de opciones de ajuste. Los frenos son grandes y ofrecen un rendimiento excepcional. El chasis es bueno y ofrece un manejo práctico, y se nota el bajo peso de la moto.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-8S, se destaca el concepto global sofisticado y de alta calidad que puede no ser del agrado de todos los motociclistas. También puede haber una falta de opciones de ajuste en la suspensión, lo que puede limitar las preferencias de conducción de algunos motociclistas.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke R, se destaca el motor deportivo de revoluciones libres, que puede no ser adecuado para todos los motociclistas. También puede haber una falta de opciones de ajuste en la suspensión, lo que puede limitar las preferencias de conducción de algunos motociclistas.

En conclusión, tanto la Suzuki GSX-8S del año 2023 como la KTM 890 Duke R del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del motociclista y de las características específicas que busque en una moto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-8S 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Suzuki GSX-8S 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar78 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía333 kmAutonomía295 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-8S vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-8S 2023 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2021 es un 32% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Suzuki GSX-8S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 173 por de la 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-8S y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki GSX-8S se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 47.300 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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