KTM 390 Adventure SW 2023 vs. Fantic Caballero 700 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Fantic Caballero 700 2023

Visión general - KTM 390 Adventure SW 2023 vs Fantic Caballero 700 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Fantic Caballero 700 2023

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Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure SW 2023 en comparación con Fantic Caballero 700 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Fantic Caballero 700 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Fantic Caballero 700 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	89 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	60 mm	Carrera	68.6 mm
Potencia	Potencia	44 cv	Potencia	75 cv
Par	Par	37 Nm	Par	69 Nm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	373.2 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	150 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	WP	Marca	Marzocchi
Recorrido	Recorrido	177 mm	Recorrido	150 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	330 mm
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,430 mm	Distancia entre ejes	1,460 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	161 kg	Peso en seco (con ABS)	180 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	430 km	Autonomía	285 km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure SW 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Fantic Caballero 700 2023

La Fantic Caballero 700 es un poco tramposa, ¡pero muy inteligente! El motor de esta inteligente italiana procede de Japón, donde impulsa modelos de éxito como la MT-07 y la Tenere 700, conocida como CP2. En consecuencia, la Fantic es ágil y vivaz con sus 188 kilos lista para rodar. Si a esto le añadimos un manejo agradablemente sencillo y una posición de conducción cómoda, junto con un aspecto arrebatadoramente auténtico, tenemos una scrambler realmente buena. Como los neumáticos funcionan básicamente bien y sólo la rueda delantera más grande de 19 pulgadas impide un manejo aún más ágil, la adherencia al estilo scrambler también es totalmente aceptable aquí.

ágil y fiable motor CP2 de Yamaha

cómoda posición de conducción

buenos neumáticos Pirelli adecuados para el uso diario

precioso y auténtico aspecto de scrambler

ABS en curvas

Un solo freno de disco en la parte delantera

Par de ajuste al frenar en ángulo

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