BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. BMW R 18 Classic 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 18 Classic 2022

Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs BMW R 18 Classic 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 18 Classic 2022

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2022 en comparación con BMW R 18 Classic 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 18 Classic 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102.5 mm	Diámetro de cilindros	107.1 mm
Carrera	Carrera	76 mm	Carrera	100 mm
Potencia	Potencia	136 cv	Potencia	91 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	4,750 rpm
Par	Par	143 Nm	Par	158 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	3,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	9.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	52 mm	Diámetro de la mariposa	48 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido-aire	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,254 ccm	Cilindrada	1,802 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Telelever	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	37 mm	Diámetro	49 mm
Recorrido	Recorrido	210 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	220 mm	Recorrido	90 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.1 grados	Lanzamiento de dirección	57.3 grados
Avance	Avance	95.4 mm	Avance	150 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	305 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	276 mm	Diámetro	300 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,270 mm	Largo	2,440 mm
Ancho	Ancho	980 mm	Ancho	964 mm
Altura	Altura	1,460 mm	Altura	1,342 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,504 mm	Distancia entre ejes	1,731 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	710 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	268 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	365 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción