BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La BMW S 1000 R del año 2014 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked que destacan por su potencia y prestaciones. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea, pero difieren en el número de cilindros y la cilindrada. La BMW S 1000 R tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc. En términos de potencia, la Speed Triple RS supera a la S 1000 R con 180 cv frente a los 160 cv de esta última. En cuanto al par motor, la Speed Triple RS también tiene una ventaja con 125 Nm en comparación con los 112 Nm de la S 1000 R.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la suspensión trasera difiere, ya que la S 1000 R tiene un basculante doble brazo y un mono amortiguador, mientras que la Speed Triple RS tiene un basculante monobrazo y un mono amortiguador.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Esto les proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen un doble disco delantero con cuatro pistones. Sin embargo, la Speed Triple RS cuenta con tecnología radial y monobloque, lo que le proporciona una mayor eficacia de frenado.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con diferentes sistemas de asistencia. La S 1000 R tiene suspensión dinámica, mientras que la Speed Triple RS cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Speed Triple RS tiene una ligera ventaja con 1445 mm en comparación con los 1439 mm de la S 1000 R. En cuanto a la altura del asiento, la Speed Triple RS también es ligeramente más alta con 830 mm en comparación con los 814 mm de la S 1000 R. En cuanto al peso en orden de marcha, la Speed Triple RS es más ligera con 198 kg en comparación con los 207 kg de la S 1000 R. En cuanto a la capacidad del depósito, la S 1000 R tiene una mayor capacidad con 17.5 litros en comparación con los 15.5 litros de la Speed Triple RS.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2014 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked con características técnicas impresionantes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Speed Triple RS destaca por su mayor potencia, su cambio rápido superior y su comportamiento de conducción preciso. Por otro lado, la S 1000 R destaca por su chasis deportivo y su excelente relación precio/prestaciones. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan potencia y prestaciones en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera49,7 mmCarrera60,8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a10.750 rpm
ParPar112 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9250 rpmPar máximo a9000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13,2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2057 mmLargo2090 mm
AnchoAncho845 mmAncho792 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1439 mmDistancia entre ejes1445 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito15,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

La BMW S 1000 R impresiona en todos los aspectos y es mucho más que una simple versión naked de la S 1000 RR. Con su propio carácter, más par motor en la gama media y una electrónica de primera clase, establece nuevos estándares en el segmento Naked de altas prestaciones. El paquete global de prestaciones brutales, chasis sobresaliente y uso diario práctico la convierten en una de las mejores motos naked de la historia, y a un precio sorprendentemente justo.

Prestaciones brutales con 160 CV

Suspensión DDC sobresaliente

Estabilidad asombrosa a altas velocidades para una moto naked

Electrónica perfecta con DTC sensible

Buena relación precio/prestaciones

Carácter a pesar de la perfección.

Fuente demasiado pequeña para el indicador del modo de conducción en la pantalla

Apariencia demasiado extrema para los tradicionalistas de BMW

Sin paquetes de equipamiento, faltan importantes características electrónicas

La ventaja del precio se pierde cuando está totalmente equipado.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 es un 74% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hay más BMW S 1000 R 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 17. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 132 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas