BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La BMW S 1000 R del año 2014 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas naked que se encuentran en la gama alta del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para los amantes de la velocidad y la adrenalina. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de estas motos.

Comenzando con la BMW S 1000 R del año 2014, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia es de 160 cv y su par motor alcanza los 112 Nm. Estas cifras demuestran la gran capacidad de aceleración y velocidad que ofrece este modelo. Además, su chasis de aluminio le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas, lo que la convierte en una moto muy ágil y manejable.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esto le brinda una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda. Además, cuenta con sistemas de asistencia como la suspensión dinámica, que se adapta automáticamente a las condiciones de la carretera para ofrecer una mayor estabilidad y confort.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto al sistema de frenado, la BMW S 1000 R está equipada con un doble disco en la rueda delantera con tecnología radial y cuatro pistones, lo que le proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida. En la rueda trasera, también cuenta con un disco de freno de gran tamaño. Estos frenos ofrecen una gran seguridad y permiten detener la moto de forma rápida y eficiente.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1439 mm y una altura de asiento de 814 mm. Su peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 207 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 17.5 litros, lo que le proporciona una buena autonomía.

Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 es una motocicleta naked con un motor V4 de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 cc. Su potencia es de 175 cv y su par motor alcanza los 121 Nm. Estas cifras demuestran la gran potencia y rendimiento que ofrece este modelo. Además, su chasis de aluminio le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas, lo que la convierte en una moto muy ágil y deportiva.

En cuanto a la suspensión, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Sin embargo, lo que destaca de esta moto es su suspensión electrónica Öhlins, que se adapta automáticamente a las condiciones de la carretera y ofrece una mayor comodidad y estabilidad en la conducción.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory está equipada con un doble disco en la rueda delantera con tecnología radial y monobloque, lo que le proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el control anti-vuelco, la suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas ofrecen una mayor seguridad y control en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 825 mm. Su peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 209 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 18.5 litros, lo que le proporciona una buena autonomía.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2014 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas cuentan con potentes motores y chasis deportivos que les proporcionan una gran agilidad y estabilidad en curvas. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia y suspensiones de alta calidad que mejoran la seguridad y el confort en la conducción. Sin embargo, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory destaca por su motor V4 y su suspensión electrónica Öhlins, así como por su amplio paquete electrónico y su atractivo aspecto. En cambio, la BMW S 1000 R se destaca por su excelente relación precio/prestaciones y su comodidad tanto en circuito como en carreteras comarcales. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar112 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho845 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 es un 72% más alto. La BMW S 1000 R 2014 experimenta una pérdida del 710 EUR tras un año, y del 730 EUR tras dos. Supone una pérdida del 3.010 EUR y del 80 EUR en caso de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. En comparación con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hay más BMW S 1000 R 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 122 días for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH