Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Visión general - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Especificaciones técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Moto Guzzi V85 TT 2019
La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.
