Honda CB650F 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Visión general - Honda CB650F 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Honda CB650F del año 2014 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas motos están equipadas con motores en línea refrigerados por líquido, lo que les permite alcanzar altas velocidades y ofrecer una conducción suave y eficiente.

En cuanto a la potencia, la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 tiene una clara ventaja sobre la Honda CB650F del año 2014, ya que su motor produce 106 cv en comparación con los 87 cv de la CB650F. Esta diferencia de potencia se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la Street Triple.

En términos de par motor, la Triumph Street Triple 675 R también tiene una ventaja sobre la Honda CB650F. El motor de la Street Triple produce 68 Nm de par, mientras que el motor de la CB650F produce 63 Nm. Esta mayor cantidad de par permite una mayor fuerza de tracción y una mejor capacidad de respuesta en la Triumph.

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

En cuanto al número de cilindros, la Honda CB650F cuenta con cuatro cilindros, mientras que la Triumph Street Triple tiene solo tres. Aunque esto puede parecer una desventaja para la Street Triple, en realidad el motor tricilíndrico de Triumph ofrece un rendimiento excepcional. Este diseño de motor permite una mayor eficiencia en la combustión y una entrega de potencia suave y lineal en toda la gama de revoluciones.

En términos de frenado, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional. La Honda CB650F cuenta con dos pistones en el freno delantero, mientras que la Triumph Street Triple tiene cuatro pistones. Esto significa que la Street Triple ofrece una mayor capacidad de frenado y una mayor sensación de control al frenar.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos son bastante similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También comparten el mismo diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en la distancia entre ejes y la altura del asiento. La Honda CB650F tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 810 mm, mientras que la Triumph Street Triple tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 800 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Honda CB650F pesa 200 kg, mientras que la Triumph Street Triple pesa 183 kg.

En cuanto al aspecto y diseño, ambas motos tienen un estilo deportivo y agresivo. La Honda CB650F tiene un aspecto logrado y deportivo, mientras que la Triumph Street Triple tiene un aspecto de streetfighter molón. Ambas motos ofrecen una posición de asiento erguida y cómoda, lo que las hace ideales para viajes largos y paseos por la ciudad.

En resumen, tanto la Honda CB650F del año 2014 como la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son excelentes opciones en el segmento de las motos naked. La Street Triple ofrece una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en un rendimiento más emocionante y una mayor capacidad de respuesta. Sin embargo, la CB650F tiene la ventaja de ofrecer una posición de asiento más erguida y cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Honda CB650F 2014 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CB650F 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia87 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar63 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.4 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada675 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho775 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha200 kgPeso en orden de marcha183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.3 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

El aspecto es acertado, los frenos sorprendentemente potentes, el chasis un compromiso impecable y el motor un camarada suave y confiado. Para esta combinación armoniosa y de alta calidad, el precio de lanzamiento de algo menos de 8.000 euros también es aceptable.

Posibilidad de realizar excelentes maniobras de frenado

aspecto logrado y deportivo

posición de asiento erguida y cómoda.

Nada

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650F vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Honda CB650F 2014 y la Triumph Street Triple 675 R 2014. It takes less time to sell a Honda CB650F with 45 días compared to 60 días for a Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CB650F y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Honda CB650F se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 14.100 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Precio Honda CB650F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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