QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

QJ Motor SRT 700 X 2023

KTM 890 Adventure 2021

Visión general - QJ Motor SRT 700 X 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

QJ Motor SRT 700 X 2023

KTM 890 Adventure 2021

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Especificaciones técnicas QJ Motor SRT 700 X 2023 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

QJ Motor SRT 700 X 2023

KTM 890 Adventure 2021

QJ Motor SRT 700 X 2023

KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	90.7 mm
Carrera	Carrera	64.5 mm	Carrera	68.8 mm
Potencia	Potencia	73.5 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	67 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	698 ccm	Cilindrada	889 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	160 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	68 grados	Lanzamiento de dirección	63.7 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,505 mm	Distancia entre ejes	1,528 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Ruido estacionario	Ruido estacionario	91 dB	Ruido estacionario	88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRT 700 X 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

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