Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked que pertenecen a la prestigiosa marca japonesa Kawasaki. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan algunas diferencias importantes.

En cuanto a la ficha técnica, ambas motos tienen un motor en línea de cuatro cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la Z900 del 2019 tiene una cilindrada de 948 cc, mientras que la Z1000 del 2014 tiene una cilindrada de 1043 cc. Esto significa que la Z1000 tiene un motor ligeramente más potente, con una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm, en comparación con los 125.4 cv y 98.6 Nm de la Z900.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Z900 del 2019 tiene ajustes de precarga y extensión, mientras que la Z1000 del 2014 tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen ajustes de precarga del muelle y rebote, pero la Z1000 del 2014 también tiene ajustes de compresión.

En cuanto al chasis, la Z900 del 2019 tiene un chasis de acero, mientras que la Z1000 del 2014 tiene un chasis de aluminio. Esto significa que la Z1000 tiene un chasis más ligero y posiblemente más rígido, lo que puede contribuir a un mejor manejo y una mayor estabilidad.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco y cuatro pistones. Sin embargo, la Z1000 del 2014 tiene frenos delanteros con tecnología radial y pétalo, lo que puede proporcionar una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z900 del 2019 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Z1000 del 2014 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Z900 del 2019 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que la Z1000 del 2014 tiene una distancia entre ejes de 1435 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Z900 del 2019 tiene una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Z1000 del 2014 tiene una altura de asiento de 815 mm.

En cuanto a las ventajas de la Z900 del 2019, se destaca su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, así como la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto a las ventajas de la Z1000 del 2014, se destaca su diseño sofisticado, su manejo extremadamente agradable, su sonido agradable y sus buenos frenos.

En cuanto a las desventajas de la Z900 del 2019, se destaca su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, así como la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo.

En cuanto a las desventajas de la Z1000 del 2014, se destaca su diseño sofisticado, su manejo extremadamente agradable, su sonido agradable y sus buenos frenos.

En resumen, la Kawasaki Z900 del 2019 y la Kawasaki Z1000 del 2014 son dos motocicletas naked que tienen características y especificaciones técnicas similares, pero también presentan algunas diferencias importantes. Ambas motos ofrecen un manejo ligero y natural con gran estabilidad, así como motores potentes y una buena respuesta del chasis. Sin embargo, la Z1000 del 2014 tiene un diseño más sofisticado, un manejo extremadamente agradable, un sonido agradable y unos frenos de mayor calidad. Por otro lado, la Z900 del 2019 tiene un precio más justo y una posición de asiento que proporciona un mayor factor de bienestar. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho820 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 2% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la Kawasaki Z1000 2014. En comparación con la Kawasaki Z1000 2014 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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