Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2016
Visión general - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Yamaha XSR700 2016
La Ducati Scrambler Icon del año 2015 y la Yamaha XSR700 del año 2016 son dos motocicletas naked que tienen características similares en cuanto a potencia, par, cilindros y chasis. Sin embargo, existen algunas diferencias importantes que las distinguen.
En primer lugar, en cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Ambas también tienen un motor de dos cilindros. Sin embargo, la Ducati Scrambler Icon tiene refrigeración por aire, mientras que la Yamaha XSR700 tiene refrigeración líquida. Esto puede influir en el rendimiento y la temperatura del motor, ya que la refrigeración líquida tiende a ser más eficiente en la disipación del calor.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Scrambler Icon cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero monoamortiguador. Por otro lado, la Yamaha XSR700 tiene una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y también un amortiguador trasero monoamortiguador. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y una conducción cómoda, pero la suspensión invertida de la Ducati puede proporcionar una mayor estabilidad en curvas y una mejor absorción de impactos.
Ducati Scrambler Icon 2015
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, lo que les proporciona una buena rigidez y estabilidad en la conducción. Este tipo de chasis es común en las motocicletas naked y es conocido por su durabilidad y resistencia.
En cuanto a los frenos, tanto la Ducati Scrambler Icon como la Yamaha XSR700 tienen frenos delanteros con cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y un buen control en situaciones de emergencia. Ambas motos también tienen un sistema de frenado ABS, que mejora aún más la seguridad en la conducción.
En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas, mientras que la Yamaha XSR700 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero y el diámetro de la llanta trasera, ambas motos tienen las mismas medidas, con una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati Scrambler Icon es de 1445 mm, mientras que la Yamaha XSR700 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1405 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Scrambler Icon tiene una altura de asiento de 790 mm, mientras que la Yamaha XSR700 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 815 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, ambas motos tienen el mismo peso de 186 kg. La capacidad del depósito de la Ducati Scrambler Icon es de 13.5 litros, mientras que la Yamaha XSR700 tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor de 14 litros.
En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Icon, destaca su motor con una respuesta del acelerador perfecta, un desarrollo lineal y una pegada digna desde abajo. También se destaca su suspensión deportiva y firme, que ofrece una conducción precisa y un buen agarre en curvas. Además, su aspecto es sencillamente precioso, con un diseño retro y moderno a la vez.
Yamaha XSR700 2016
Por otro lado, las ventajas de la Yamaha XSR700 incluyen un motor resistente, una caja de cambios directa y un fácil manejo. También se destaca su buena mano de obra, con materiales de calidad y una construcción sólida.
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Scrambler Icon como la Yamaha XSR700 no presentan desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
En resumen, tanto la Ducati Scrambler Icon del año 2015 como la Yamaha XSR700 del año 2016 son motocicletas naked con características similares en cuanto a potencia, par, cilindros y chasis. Sin embargo, existen diferencias importantes en cuanto a la refrigeración del motor, la suspensión y las medidas. La Ducati Scrambler Icon destaca por su motor y suspensión deportiva, así como por su aspecto atractivo. Por otro lado, la Yamaha XSR700 se destaca por su motor resistente, su caja de cambios directa y su fácil manejo. Ambas motos ofrecen un buen rendimiento y una conducción cómoda, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 en comparación con Yamaha XSR700 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Scrambler Icon 2015
Con la Scrambler, Ducati ha puesto en la línea de salida una máquina que será difícil de superar en su tradicional territorio retro. Porque no sólo es increíblemente elegante, sino que también funciona de maravilla en términos deportivos.
Yamaha XSR700 2016
Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2015 y la Yamaha XSR700 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 2016 es un 4% más alto. La Ducati Scrambler Icon 2015 experimenta una péridida del 670 EUR tras un año. Supone una pérdida del 120 EUR en caso de la Yamaha XSR700 2016. En comparación con la Yamaha XSR700 2016 hay más Ducati Scrambler Icon 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 días compared to 85 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.
