Kawasaki Z900 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs BMW S 1000 R 2021

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, tecnología y diseño.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una mayor potencia de 165 cv en comparación con los 125.4 cv de la Kawasaki Z900 del año 2019. Además, la BMW S 1000 R tiene un par de 114 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un par de 98.6 Nm. Estas diferencias en la potencia y el par se traducen en un rendimiento más emocionante y una aceleración más rápida en la BMW S 1000 R.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, incluyendo umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión para adaptarse a sus preferencias de conducción y condiciones de la carretera.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la BMW S 1000 R puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de freno delanteros de la Kawasaki Z900 del año 2019 (300 mm). Esto puede proporcionar una mayor capacidad de frenado y una mejor resistencia al calor en la BMW S 1000 R.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de ABS. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, incluyendo asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia adicionales pueden mejorar la seguridad y la comodidad del piloto en diferentes situaciones de conducción.

En términos de peso y medidas, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 210 kg, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 199 kg. Además, la BMW S 1000 R tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 830 mm en comparación con los 795 mm de la Kawasaki Z900. Estas diferencias en el peso y la altura de asiento pueden afectar la maniobrabilidad y la comodidad del piloto en diferentes situaciones de conducción.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Kawasaki Z900 destaca por su manejo ligero y natural, motor sedoso y precio justo, la BMW S 1000 R se destaca por su motor superior y potente, buenos frenos, ergonomía confortable y extras de alto rendimiento. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto y sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa48 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho820 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 78% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2021 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH