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Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs KTM 1090 Adventure R 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 en comparación con KTM 1090 Adventure R 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
KTM 1090 Adventure R 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar136 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance110 mmAvance123 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)225 kgPeso en seco (con ABS)207 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)254 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Así es exactamente como debe ser una KTM. Se siente deportiva, pero también ofrece mucho confort. Es muy robusta, fiable y rápida fuera del asfalto. La suspensión puede con todo, al igual que el frenado. Las ayudas electrónicas a la conducción abren caminos completamente nuevos para esta clase de peso. Si no fuera por la enorme altura del asiento, sería un gran consejo para muchos pilotos de enduro.

Potente motor deportivo

prácticos modos para carretera y todoterreno que regulan a la perfección el control de tracción y la potencia máxima

chasis robusto y apto para todoterreno

enorme selección de accesorios y equipamiento de KTM.

La altura del asiento es enorme. Altura de la carrocería 180 cm es mínima

respuesta del motor un poco demasiado deportiva en recorridos largos

perezoso a bajas velocidades.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro vs KTM 1090 Adventure R

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio KTM 1090 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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