Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en distintos terrenos. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en el mercado, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, mientras que la Super Adventure S tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Ambos motores son potentes, pero la Tiger 1200 GT Explorer ofrece una potencia de 150 cv, mientras que la Super Adventure S ofrece 160 cv. En cuanto al par motor, la Tiger 1200 GT Explorer tiene 130 Nm, mientras que la Super Adventure S tiene 138 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, pero la Tiger 1200 GT Explorer utiliza una transmisión de cardán, mientras que la Super Adventure S utiliza una cadena.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Tiger 1200 GT Explorer utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Super Adventure S utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa en el caso de la Tiger 1200 GT Explorer y de la marca WP en el caso de la Super Adventure S. Ambas suspensiones traseras ofrecen un recorrido de 200 mm, pero la Super Adventure S también ofrece ajustes de compresión y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis tubular de acero, pero la Tiger 1200 GT Explorer tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados, mientras que la Super Adventure S tiene un lanzamiento de dirección de 65.3 grados. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el control de crucero y el control de tracción. Sin embargo, la Tiger 1200 GT Explorer también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, asistente de ángulo muerto y aviso de colisión.

En cuanto al peso y las medidas, la Tiger 1200 GT Explorer tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 255 kg y la capacidad del depósito es de 30 litros. En cuanto al equipamiento, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Por otro lado, la Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 849 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 243 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros. En cuanto al equipamiento, la Super Adventure S cuenta con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro con características técnicas y equipamiento destacados. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y versátil en distintos terrenos, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Tiger 1200 GT Explorer destaca por su motor sedoso pero potente, su chasis semiactivo con amplio margen de ajuste, sus frenos excelentes, su ergonomía confortable y su amplio equipamiento con muchas funciones de confort de serie. Por otro lado, la Super Adventure S destaca por su planta motriz V2 muy deportiva pero también culta, su manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso, su posición de conducción cómoda y activa, sus buenos frenos incluido el ABS en curva, su completo paquete electrónico, su control de crucero adaptativo ACC y su salpicadero claro y bien estructurado con una enorme pantalla de 7 pulgadas.