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Ducati Multistrada V4 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Visión general - Ducati Multistrada V4 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 2022 en comparación con BMW K 1600 GT 2022

Ducati Multistrada V4 2022
BMW K 1600 GT 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Ducati Multistrada V4 2022
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar125 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido135 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento810 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)240 kgPeso en orden de marcha (con ABS)343 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito26.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía338 kmAutonomía449 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2162 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 vs BMW K 1600 GT

Precio Ducati Multistrada V4

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

BMW K 1600 GT 2020
VS.
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BMW K 1600 GT 2020 vs
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