Yamaha XMAX 300 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Especificaciones técnicas Yamaha XMAX 300 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	75,8 mm	Carrera	81,5 mm
Potencia	Potencia	28 cv	Potencia	102 cv
Par	Par	29 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5750 rpm	Par máximo a	6250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10,9	Relación de compresión	10,1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Doble embrague
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	292 ccm	Cilindrada	1084 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2185 mm	Largo	2330 mm
Ancho	Ancho	775 mm	Ancho	960 mm
Altura	Altura	1415 mm	Altura	1395 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1540 mm	Distancia entre ejes	1575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	180 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	248 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	24,8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XMAX 300 2021

Los fabricantes a menudo quieren crear verdaderos todoterrenos con sus vehículos. En este caso, Yamaha lo ha conseguido plenamente con la X-MAX 300. El motor tiene suficiente potencia y un comportamiento de respuesta muy suave. Tanto en la ciudad como en el campo, la X-MAX se siente muy segura y maniobrable, lo que se traduce en mucha diversión al volante. Gracias al sistema Smart-Key, al control de tracción y a los 45 litros de espacio de almacenamiento, el scooter es un compañero perfecto para el uso diario. Sólo los frenos débiles impiden que el X-MAX sea el scooter perfecto.

Potente motor Blue Core

respuesta suave

gran chasis

sistema Smart-Key

control de tracción

espacio de almacenamiento de 45 litros

tecnología de iluminación LED

mano de obra de alta calidad.

Freno suave

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para el día a día y para el largo viaje, dondequiera que te lleve.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Idoneidad para viajes largos

Gran integración de Android Auto y Apple Carplay.

Ajuste del parabrisas algo poco práctico

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

El parabrisas y la protección contra el viento no son perfectos: se producen turbulencias en la cabeza a altas velocidades de marcha

El motor es demasiado poco espectacular para pilotos deportivos